Печать

[ADOLF]

Какой пробег?

200 000

[Томат]

Дело в том, что гул (не громкий и высокой частоты) особенно на сбросе педали акселератора, имеет свойство быть у любого полноприводного автомобиля, единственное при ушедшему пятна контакта в ГП, можно по усиленному звуку, перерастающий в громкий гул (вой с низкой частотой).

[наил]

На таком пробеге не должно быть нареканий (если не было тяжелых условий). На служебке около 500 тысяч пробега-по трансмиссии все нормально.

[ADOLF]

Дело в том, что гул (не громкий и высокой частоты) особенно на сбросе педали акселератора, имеет свойство быть у любого полноприводного автомобиля, единственное при ушедшему пятна контакта в ГП, можно по усиленному звуку, перерастающий в громкий гул (вой с низкой частотой).

Рабочий звук трансмиссии есть, я его отдельно слышу. А вот звук не громкий, усиливающийся в минусовую погоду, который может и похож на ушедшее пятно ГП, появляется при наборе скорости от 20 до 40. Плюс есть наверное даже не вибрация, а как будто толчки на 4 передаче при равномерном движении на 1800 оборотах в районе скорости от 60 до 80, на других передачах я эти толчки или вибрацию поймать не могу, но есть ощущение что появляется мелкая рябь по авто, как будто на механике слишком рано воткнул повышенную передачу. Если скорость набирать бодро, то эти спецэффекты не ощущаются.

[Томат]

ADOLF, понятно, со слов это 2 передача АКПП.

[ADOLF]

ADOLF, понятно, со слов это 2 передача АКПП.

Вообщем спецэфекты изменились, сегодня с утра -24 и было тихо, через пару км появились.

[Томат]

Получается гул (звук) зависит от вязкости смазки, попробуй выложи звуковой Файл.

[ADOLF]

Получается гул (звук) зависит от вязкости смазки, попробуй выложи звуковой Файл.

Не будет слышно, звук низкий.Обший гул от шин заглушит этот звук при записи.

[ADOLF]

И так, гул/шум был от подшипника в чулке редуктора. Вибрация была от привода со стороны чулка редуктора переднего. Вибрацию на 60-80  с вмне подкинула раздатка, которую я купил самой первой. Оказалось, что раздатка была снята с машины после сильного дтп. Удар был такой силы, как выяснилось, что лопнул корпус акпп. Измерили микрометром биение фланцев раздатки. Задний фланец 0.3, передний 0,17.
После того, как заменил подшипник чулка редуктора, стал ездеть быстро. Итог, задний фланец редуктора имеет продольный люфт под 1 см. и есть завывания под нагрузкой. Продавец забирает свою раздатку назад. Ставлю свою обратно.
Кстати, у привода люфт был со слов работников сто , в том числе и официальных в норме. Но нет, норма это когда там нет никого люфта. Менял его по своему решению, сто отговаривали. Они сильно ошибались. Все 12 человек.