Печать

[migel]

тенденция наоборот идет к быстрой сменяемости авто,все делается одноразовым,через 7 лет авто в утиль

[Rafael]

Большая матрица, с -40 до +25 и наоборот и при бездорожной тряске.
Надолго собаке блин и дураку стеклянный хук?
А давайте вместо ветрового стекла телевизор сразу уж, чего какие-то промежуточные решения?


Тумбочка была на 70 и должна быть далее. Приборы стрелочные и крутилки настоящие.
 
И автомобиль должен быть автомобилем, а не айфоном на колесиках.

Айфонов на колесиках,
восемнадцатиступенчатых коробок с триста шестерней, но бубликом размером с фигу,
с батарейками и светодиодными одноразовыми фонариками,
с трещотками АБС вместо блокировок,
с крашеными целлофановыми мешками вместо бамперов,
с гробиком на всех вместо рамы и кузова,
с лапками у гробика вместо мостов,
с мочей в мотор вместо в унитаз,
и пр. причиндалами, мешающими ехать

сейчас на рынке хоть отбавляй.

Оставьте хоть один нормальный автомобиль без всей это мишуры.

Впрочем, о чем это я. Пенсионер, председатель колхоза, да. )

[migel]

+100500

[Ros]

Продолжая мысль - верните нам мужское авто с двойным выжимом сцепления и  и ламповым магнитофоном Днепр в салоне.

[migel]

смысл не в двойном выжиме,а в современном одноразовом пластиковом автомобиле,к которому нужна инструкция по нажатию кнопок и выборе гламурной подсветки

[Sanagu]

Ros, вот где тумбы нема, в прадо так не будет никогда:

[Ros]

Никогда не говори - никогда.

[Ros]

Новый прадик будет такой-же, только плашет будет немного развернут на водителя.

[Ros]

И под алюминий вставок будет побольше.

[Rafael]

Продолжая мысль - верните нам мужское авто с двойным выжимом сцепления и  и ламповым магнитофоном Днепр в салоне.

Это не продолжение мысли, а обратное вовсе действие.

Я о том, что все эти новомодные пришлепки ухудшают, зачастую значительно потребительские свойства внедорожной машины, универсальной не только по дорожным, но и по климатическим и демографическим условиям.

К примеру, многоступенчатость коробки в том виде, как это делается, уменьшает ее ресурс и надежность, ее возросший вес тянет за собой другие последствия.

Все эти сенсорные панели ухудшают безопасность автомобиля в движении, плохо читаются\срабатывают на ярком солнце и в пыльных условиях.

И прочая и прочая, кто пользуется таким авто по предназначению, прекрасно понимает о чем я.

А тем кто "уберите тумбочку, сенсорную мне панель от капота до багажника, тогда куплю жене\мужу" - вполне доступны гламурные варианты, их обзоров на тутубе полно.

Информационные функции, развлекалово, навигация - да ради бога, но не надо аналогов АДСУ от эрбаса - может получиться как у 737-МАХ, а учитывая кто это будет делать, то будет выходить еще хуже,

уже и выходит - дефендер новый как пример. 

И что с этим будет на пыльном кочкодроме при скорости 90 при -20 град в 100 км от ближайшего жилья?