Печать

[Злой ТАТАРИН]

Да. Но я не встречал Прадо с подключаемым передком.

[Leo_sm]

Т.е. если есть версия с подключаемым передком принудительно,то без подключения все 100%  усилия или момента идут на з/мост?

На одно из задних колес, так вернее. Парт-тайм как пишут,бывает у арабов, но на сурфы и др. "аналогов" прадо ставят парттайм.

[pavelxm]

Т.е. если есть версия с подключаемым передком принудительно,то без подключения все 100%  усилия или момента идут на з/мост?

На одно из задних колес, так вернее. Парт-тайм как пишут,бывает у арабов, но на сурфы и др. "аналогов" прадо ставят парттайм.

Да, вернее, но если оно висит или находится на скользкой поверхности (механика работы дифа).
Если оба колеса имеют одинаковое сцепление с дорожным покрытием, то момент распределяется на оба.
Опять же смотрите _http://www.prado-club.su/forum/index.php?board=89.0
Там все подробно и про работу всех электронных систем в одной связке.
С дифа момент уходит на висящее колесо, по датчикам скорости мозг анти букса это видит и блокирует это висячее колесо так что дифу крутить его становится тяжелее чем противоположенное колесо (относительно дифа) имеющее сцепление с дорогой и момент уходит на него. Мозг анти букса постоянно осуществляет мониторинг скорости вращения колес.
Так же работает и анти занос, давит ДВС и подтормаживает тем или иным колесом.