Печать

[Euro-T]

Нужны сайлентблоки для нижних поперечных рычагов задней подвески
48730-42040 и 48740-42010.
Фишка в том, что оригинала нет, только узел в сборе.

Есть только АМ (афтермаркет) аналоги.
Gufu Parts SRM-31102
Fenox CAB02010
Febest TAB-451
Masuma RU-478
LYNXauto C9360
R8 R84873042050B
Возможно
Nakayama J2275
Patron PSE10152


Кто что скажет?
Меняем НЕ оригинальный сайлентблок(от 500 до 1 тыс. руб) или оригинальный рычаг в сборе (от 8 000 до 9 500 руб.) ?

[Ga®is™]

Если рассматривать отдельно с/блоки, а почему бы и нет, то имхо Масума.

[Euro-T]

Если рассматривать отдельно с/блоки, а почему бы и нет, то имхо Масума.

Игорь, благодарю!
Вот что нашел в официальном каталоге Масума

Уникальная технология соединения полиуретана и резины в сайлентблоках Masuma позволяет увеличить их срок службы в полтора раза.

То есть это "гибридная" технология? Всегда считал полиуретан - убийцой подвески.

[MrDims]

на продажу если только колхозникам в степь...

для себя - оригинал

[Algreen]

Я бы поставил не оригинальную втулку. Тем более если рычаг в норме.

[Вэ.Вэ.]

На днях менял передние сайлентблоки! Брал оригинал, 10500 4 штуки с регулировочными болтами! Про аналоги слышал,но что-то не решился! А как такое возможно,что оригинала не бывает! Может это дилер так говорит?

[Euro-T]

А как такое возможно,что оригинала не бывает! Может это дилер так говорит?

Я же дал парт номера рычагов, пробейте (скроссируйте) хоть в экзисте, хоть в емексе - заменителей нет!
Только не оригинальные сайленты

[Euro-T]

правый рычаг 48730-42040
левый рычаг 48740-42010

[Алексей 89]

правый рычаг 48730-42040
левый рычаг 48740-42010

ИМХО масума сильно много на рынке для японии, мне кажется это Китай.

Я бы поставил аналог.