Печать

[puzenok]

Ясно...я все время с открытыми дверьми смотрел...

А еще сколько времени надо чтобы из нормального положения перейти в верхнее и из нижнего в нормальное? А при понижении?

[Cadaver]

Ясно...я все время с открытыми дверьми смотрел...

А еще сколько времени надо чтобы из нормального положения перейти в верхнее и из нижнего в нормальное? А при понижении?

Ну, точно не замечал по времени... Секунд 5-7, может 10, корма и морда поднимаются (каждая по столько), а опускается вся машина за пару секунд. То есть, поднимается дольше.

[puzenok]

А в случае неисправности гидры авто на отбойники падает и практически обездвижено? С прадо у меня такое было...

[Glava]

А в случае неисправности гидры авто на отбойники падает и практически обездвижено? С прадо у меня такое было...

У Прадо - пневма!

[Cadaver]

А в случае неисправности гидры авто на отбойники падает и практически обездвижено? С прадо у меня такое было...

Как оно упадет, если у 570го пружины?! Двухсотка же не падает.

[puzenok]

А в случае неисправности гидры авто на отбойники падает и практически обездвижено? С прадо у меня такое было...

Как оно упадет, если у 570го пружины?! Двухсотка же не падает.

да кто его знает как... может там пружины для поддержки кузова или для демфирования гидроподушек этих.... как то ведь вниз то падает авто когда гидру в LO переводим....при этом думается остаточное давление в этом режиме не нулевое, и если давление совсем пропадет в результате обрыва магистрали или еще чего, то наверно еще сильнее машина опустится....

[puzenok]

А в случае неисправности гидры авто на отбойники падает и практически обездвижено? С прадо у меня такое было...

Как оно упадет, если у 570го пружины?! Двухсотка же не падает.

еслиб такие пружины как у двухсотого воткнуть, то демаю она ниже нормального состояния не падала бы.... у двухсотки полноценные пружины, а у лексуса так... для дополнения.... и наоборот думаю если лексусовские воткнуть просто вместо двухсотых, то крузак на лексовых пружинах на брюхо сядет....

[Cadaver]

Ляжет-то она ляжет, но ехать на ней можно будет, как и в нижнем положении гидроподвески. Не быстро, конечно, но до цивилизации в европейской части России доехать можно. Насчет Сургута - не в курсе )))).

[puzenok]

Читал читал я про лексусы... вроде ничего... из допстрашилок начитался про блок управления рулевого управления VGRS... видел у людей проблемы с перекосом руля и прочими делами....люди делали сходразвалы, перекалибровку этого блока, еще там что то....кароче говоря, подцепил комп к понравившемуся авто.... 10 год, пробег всего полтинник, авто как внешне так и внутри как новый авто.... но.... ошибок в истории тьма и текущие ошибки....кроме того, владелец конечно божится что все путем, но к диллеру он ездил, сход-развал ему делали, чую я проблемы там есть, может кто прокоментирует что?

[ewgin86]

ходил по форумам разным (или гугл глючит) там такую чухню пишут, типа пневма на 100-ке, ремонт пневмы на прадо 200 руб., если гидроаккумы на сотке умрут - попал на деньги, пневма в морозы за -30 дубеет и лопается, и т.п.
я хочу понять чем на 10-и летние 100-ки и LX, хуже или лучше прадика и GX.
Сколько стоят расходники там и там, и вообще правильно я их сгруппировал по типу подвески?