Печать

[Петр,просто...]

В том то и дело- у меня 2010 года Прадо 150

[Cadaver]

В том то и дело- у меня 2010 года Прадо 150

Да, один из факторов - дата выпуска - не совпадает... Проверяют, кстати, эти вещи в обязательном порядке на КПП. Во всяком случае, на том, который со стороны Дагестана.

[Cubano]

30 процентов от стоимости авто

В валюте и налом. Нужно оставить на пункте въезда.

дааа, не очень гостеприимно

Не на все машины это распространяется. Японцы должны быть не позднее 2011 года выпуска и чтобы в свидетельстве о регистрации было написано Евро-4. То есть, необходимы оба этих условия одновременно.

Поясни, т.е. если например 2014 год евро4, не нужно платить депозит?

[Cadaver]

30 процентов от стоимости авто

В валюте и налом. Нужно оставить на пункте въезда.

дааа, не очень гостеприимно

Не на все машины это распространяется. Японцы должны быть не позднее 2011 года выпуска и чтобы в свидетельстве о регистрации было написано Евро-4. То есть, необходимы оба этих условия одновременно.

Поясни, т.е. если например 2014 год евро4, не нужно платить депозит?

Да, всё верно. Должно ОДНОВРЕМЕННО наличествовать ДВА условия - выпуск авто позже 2011 года и Евро-4 в доках на авто. Для "японцев". Для "европейцев" год выпуска возможен более ранний, после 2008 года вроде как, точно не помню.
Это сделано вот для чего. Азербайджан ввел у себя евро-4 и для того, чтобы ввозимые машины более низкого экологического класса не пытались продать в стране, они и ввели такие требования. Но тут маразм, конечно, полный с годом выпуска. Если фирма-производитель японская, то почему 2011 год? Потому что в Японии ввели евро-4 с 2011 года! И азербайджанцев не волнует, что какая-нибудь Альмера, например, сделана в Англии хоть и 2010 году, но уже давно Евро-4 по требованиям Евросоюза.
Или любой "японец", сделанный хоть угодно где, но предназначенный для Европы, с 2008 года идет Евро-4! Пипец, короче, полный, что не отменяет обязанность этот пипец исполнять.
То есть, с моей точки зрения, достаточно доков на машину с указанием экологического класса. Но у азербайджанцев свой, особый, путь! 

[Cubano]

Андрюха, а ты когда ехал об этом знал? вот уж не думал, что подобные пережитки остались

[Cadaver]

Андрюха, а ты когда ехал об этом знал? вот уж не думал, что подобные пережитки остались

Конечно знал ))). Я вообще стараюсь по максимуму узнавать про особенности организации автомобильного движения в тех странах, где собираюсь ездить на машине и - тем более! - пересекать на ней границу ))). Ща вот про Швейцарию изучаю )).

[gorvi]

Андрюха, а ты когда ехал об этом знал? вот уж не думал, что подобные пережитки остались

"Пережитки" не остались, это требование не так давно ввели, раньше такого маразма не было.

[Петр,просто...]

С 2014 года действуют новые правила въезда в Азербайджан на автомобилях. Машины, не имеющие сертификата соответствия экологическому топливному стандарту «Евро-4» въезжают в страну только при условии внесения в качества залога гарантийной суммы в размере 30-40 % от рыночной стоимости автомобиля. Деньги вносятся на специальный счет и возвращаются при выезде из республики. Ограничения касаются транспортных средств американских и европейских производителей, выпущенных до 2005 года, и японских машин, сошедших с конвейера до 2011 года.

[Петр,просто...]

А если поручитель дает письменное  поручителоьство,то он обязан открыть счет в банке на сумму 30-40 процентов стоимости авто,счет замораживается на время пребывания + 45 дней. Вот такое объяснение мне пришло от жителя Баку...
Так что толькол на свежих авто можно только приезжать в эту страну. У меня обломалась поездка,поеду в Северную Осетию -Грузию вероятно.