Печать

[Alimgan]

Всем привет! Взял машину на гидре, продавец в салоне очень расхваливал, говорил, что на гидре и без гидры - это совершенно два разных автомобиля. Но честно говоря, в процесе эксплуатации, гидра меня не очень порадовала, а наоборот в некотором разочаровала. Даже в режиме "комфорт" на буграх типа лежачего полицейского, задняя ось подпрыгивает как на рессорах, но это цветочки по сравнению с тем, что на скорости около 100км. при проезде каскада ямок или "стиральной доски" зад машины резко переставляет, а на некоторых неровностях бывает и передок переставляет. В результате этого, происходит не значительный, но  резкий боковой крен и в гололед ни какая супер резина от заноса не спасёт.
Вот я хочу спросить, а на машинах без гидры такое бывает?   

[Илья Ефимыч]

Любую подвеску можно раскачать на каскаде ямок и скорости 100км/ч)))
Мне гидра больше нравится, недостаток для меня только в лосином тесте - слишком валкая, КДСС в этом плане лучше держит.

[Alimgan]

Думаю, что это происходит из-за конструкции подвески, а именно не разрезного моста. До крузера ездил на авто с не зависимой передней и задней подвеской, такого не было.