Печать

[Лоцман]

mobil555, диагностику делал перед тем как обладателем стал? Коррекция форсунок какие цифры дает? Тест давления в топливной рампе? Тест компрессии?

коррекцию точно не помню, но в норме

Можно, конечно, поменять опоры, наработаться с вероятностью остаться без результата. На мой взгляд, перед тем как разбирать, нужно подключить комп и проверить.
Вообще странно, что на пробеге 50 тыс. с подушками проблемы возникли.

[mobil555]

mobil555, диагностику делал перед тем как обладателем стал? Коррекция форсунок какие цифры дает? Тест давления в топливной рампе? Тест компрессии?

коррекцию точно не помню, но в норме

Можно, конечно, поменять опоры, наработаться с вероятностью остаться без результата. На мой взгляд, перед тем как разбирать, нужно подключить комп и проверить.
Вообще странно, что на пробеге 50 тыс. с подушками проблемы возникли.

а кто сказал что пробег 50 тыщ???

[Валера СПб]

Имеет смысл проверить касания защиты например до редуктора переднего моста. у меня уже дважды было такое. Один раз нашел сменную головку между редуктором и балкой застрявшую, уронил когда то при ремонте машины и не нашел. А еще раз на защиту после езды по ебеням грязь попала. И признак один- вибрация при включении драйв, пока на месте стоишь.На редуктор моста от кардана начинается нагрузка и он прижимается к защите слегонца.

[Лоцман]

mobil555, диагностику делал перед тем как обладателем стал? Коррекция форсунок какие цифры дает? Тест давления в топливной рампе? Тест компрессии?

коррекцию точно не помню, но в норме

Можно, конечно, поменять опоры, наработаться с вероятностью остаться без результата. На мой взгляд, перед тем как разбирать, нужно подключить комп и проверить.
Вообще странно, что на пробеге 50 тыс. с подушками проблемы возникли.

а кто сказал что пробег 50 тыщ???

Сорян, невнимательно прочитал, 50 тыс было в процитированном тобой сообщении.