Печать

[АлАн-67]

Смысл его полировать?
По моему проще заменить,чем глаза высаживать

[Илья Ефимыч]

смысл - в экономии, если нет трещин и сколов, то проще на полировку отдать.
При каждой замене стекольщики струной повреждают ЛКП вокруг стекла под резинкой, и потом от туда начинает идти ржа

[АлАн-67]

А я не уверен,что полировка не оставит разводов
Приезжали и меняли на дому,всё очень аккуратно

[Android77]

смысл - в экономии, если нет трещин и сколов, то проще на полировку отдать.
При каждой замене стекольщики струной повреждают ЛКП вокруг стекла под резинкой, и потом от туда начинает идти ржа

ну это спорный вопрос, струной лкп не повреждается, а повреждается при срезке остатков герметика стамеской , для этого в комплекте с клеем и есть балончик с праймером(грунт для стекольного клея), которым и красится рамка лобового стекла.

[CTPAHHNK]

Сейчас нормальные конторы струной не срезают, есть специальный нож, срезает все ровненько и без повреждений.
В мае менял стекло на неоригинал, хиг или хуг, не помню сейчас, с полным обогревом. Так вот сейчас только, с появлением могозов пришлось проверить подогрев. Ровно одна четверть, крайняя со стороны водителя,  не грелась. Ровно так, сверху донизу эта четверть заморожена, остальное стекло  мокрое. Проверил предохранители, все нормально, их оказалось 4 штуки под капотом в двух местах. Сегодня съездил к установщикам, гарантию давали 5 лет на установку. Проверили напряжене на клеммах, все нормально. Почистили контакты. На ощупь вроде стало греть. Сказали покататься, подождать морозов, проверить, если не будет оттаивать то поменяют.

[АлАн-67]

Сейчас нормальные конторы струной не срезают, есть специальный нож, срезает все ровненько и без повреждений.
В мае менял стекло на неоригинал, хиг или хуг, не помню сейчас, с полным обогревом. Так вот сейчас только, с появлением могозов пришлось проверить подогрев. Ровно одна четверть, крайняя со стороны водителя,  не грелась. Ровно так, сверху донизу эта четверть заморожена, остальное стекло  мокрое. Проверил предохранители, все нормально, их оказалось 4 штуки под капотом в двух местах. Сегодня съездил к установщикам, гарантию давали 5 лет на установку. Проверили напряжене на клеммах, все нормально. Почистили контакты. На ощупь вроде стало греть. Сказали покататься, подождать морозов, проверить, если не будет оттаивать то поменяют.

На служебной меняли с пульверизатора брызгали и сразу проверяли

[antoneano]

ЛК 200 ,4литра ,араб,бензин.   Там 5 зон и не каких схем подключения. Один электрик отказался,второй два дня думал, на четвёртый сделал. В итоге зацепил на задний обогрев и вывел на доп.кнопку. В итоге : нагревается за пол минуты ,аж самому страшно.Стрелка ампера уходит сразу влево и через 5 сек.опять возвращается. При попадании камня будут работать  4 зоны. У меня до этого была Куга ,обогрев мне сразу понравился,но он грел минуты 4 ,а тут такая мобильность.Стекло обошлось 10900 руб + 4000 электрику.

[CTPAHHNK]

Сейчас нормальные конторы струной не срезают, есть специальный нож, срезает все ровненько и без повреждений.
В мае менял стекло на неоригинал, хиг или хуг, не помню сейчас, с полным обогревом. Так вот сейчас только, с появлением могозов пришлось проверить подогрев. Ровно одна четверть, крайняя со стороны водителя,  не грелась. Ровно так, сверху донизу эта четверть заморожена, остальное стекло  мокрое. Проверил предохранители, все нормально, их оказалось 4 штуки под капотом в двух местах. Сегодня съездил к установщикам, гарантию давали 5 лет на установку. Проверили напряжене на клеммах, все нормально. Почистили контакты. На ощупь вроде стало греть. Сказали покататься, подождать морозов, проверить, если не будет оттаивать то поменяют.

Были морозы, проверил обогрев, все  нормально, все четверти греются