Печать

[aleks533]

Вот тебе раз. Нежданчик!

[Romann]

Вот это поворот ...

[aleks533]

После замера компрессии решили вскрывать? Чем аргументировали необходимость?

[кOllega]

вот вам и "взрыв" а в результате
теперь интересно Иван, от чего? причина?

[chupetz]

поршня целые? трещины имеются?

[Ivan1991Gladkov]

В результате чего не пойму, двигатель сняли, не разобрали пока, дальнейшее вскрытие покажет. Я перевернулся на нем и на боку он лежал мин 5 работал, мб из за этого все и произошло, до аварии проблем небыло. Компрессия в цилиндрах была в норме после аварии. 24-27.

[Ivan1991Gladkov]

Необходимость аргументировали тем, что все узлы уже поменяли под капотом и остался только блок, вот и полез туда.

[Ivan1991Gladkov]

Турбину ремонтировал, прошла 130000км и начала гнать масло на горячую и на холодную. Плюс люфт крыльчатки не в допускаю. Подшипник поменяли (оба) ремонт обошолся в 17тр.

[Fenix]

В результате чего не пойму, двигатель сняли, не разобрали пока, дальнейшее вскрытие покажет. Я перевернулся на нем и на боку он лежал мин 5 работал, мб из за этого все и произошло, до аварии проблем небыло. Компрессия в цилиндрах была в норме после аварии. 24-27.

Интересный ты парень. .Оказалось ,что ты на бок лег, а перед этим шаманил турбину.Какие ещё подводные камни вылезут?.Нельзя это было все написать в первом посте ,когда создавал тему?? Нету желания что то подсказывать,поверь мне. А я ещё подумал как мог шатун сам по себе "усохнуть"

[Ivan1991Gladkov]

Ремонт турбины был после аварии, но дымность была и до аварии, явная проблема турбины. Скинули двигатель разбирают, фотоотчёт в пн выкину.