Печать

[windekt]

У меня все ОК, тьфу три раза. Но судя по всему варик наелся...

Ага, вчера вытащил пред, езжу - глюков нет.
Напрягает, что второй раз вылетает, это что - карма?
И вроде как гарантия только что кончилась. 

черт его знает. может есть какие то предпосылки? например, напряжение в бортовой сети прыгает и ему от этого плохеет.

[plotigor]

У меня все ОК, тьфу три раза. Но судя по всему варик наелся...

Ага, вчера вытащил пред, езжу - глюков нет.
Напрягает, что второй раз вылетает, это что - карма?
И вроде как гарантия только что кончилась. 

черт его знает. может есть какие то предпосылки? например, напряжение в бортовой сети прыгает и ему от этого плохеет.

Или товарищ Миша что то накрутил не так.))
У тебя не знаешь, пропаивали или нет подключение?

[windekt]

У меня все ОК, тьфу три раза. Но судя по всему варик наелся...

Ага, вчера вытащил пред, езжу - глюков нет.
Напрягает, что второй раз вылетает, это что - карма?
И вроде как гарантия только что кончилась. 

черт его знает. может есть какие то предпосылки? например, напряжение в бортовой сети прыгает и ему от этого плохеет.

Или товарищ Миша что то накрутил не так.))
У тебя не знаешь, пропаивали или нет подключение?

не пропаивали. Пайка хуже скрутки как говорил один электрик - надежнее скрутки в моем исполнении нет соединения

[GUSAR 58]

не пропаивали. Пайка хуже скрутки как говорил один электрик - надежнее скрутки в моем исполнении нет соединения

Я так же про пайку в моём исполнении скажу.
Из многолетней практики - скрутка в автомобиле = бомба замедленного действия.
Вероятность окисления, пропадания, ухудшения контакта 90%.
3М изоленты и мастики никто не пользует.
Сделать можно и хорошо. Но что будет со скруткой черен Nnое количество лет, электику вашему по барабану.

[Dikman]

Из многолетней практики - скрутка в автомобиле = бомба замедленного действия.
Вероятность окисления, пропадания, ухудшения контакта 90%.
3М изоленты и мастики никто не пользует.
Сделать можно и хорошо. Но что будет со скруткой черен Nnое количество лет, электику вашему по барабану.

Уже больше 4-х лет на скрутке (вариатор microluch), всё ок) ...и не только у меня.
зы. ...у нас даже установщики ГБО все соединения делают на скрутках, ...мне без разницы что лучше-главное что бы работало.

[GUSAR 58]

не пропаивали. Пайка хуже скрутки как говорил один электрик - надежнее скрутки в моем исполнении нет соединения

Я так же про пайку в моём исполнении скажу.
Из многолетней практики - скрутка в автомобиле = бомба замедленного действия.
Вероятность окисления, пропадания, ухудшения контакта 90%.
3М изоленты и мастики никто не пользует.
Сделать можно и хорошо. Но что будет со скруткой черен Nnое количество лет, электику вашему по барабану.

А теперь покажите мне хоть одно соединение на пайке в любом автомобиле кроме блока управления и блоках электроники.Пайка это окисление и вибрация все ламается.Все разьемы и фишки только на зажим.
  На страницу о себе рассказать зайду попозже.
 Сижу полных 14 часов стараюсь понять этот форум Выделил то что хотел подчеркнуть не получилось а еще анти-спам задолбал. Извините если что не так.

Приезжай, не вопрос. Покажу.
Про контакты в авто, согласен, всё под обжим. Заводской. Надёжно.
Самому обжимать без пресс клещей - ерунда получается.
Потому паяю.
На место спайки термоклей в круг. Остынет, сверху ТУТ. Прогреваю, осаживаю феном промышленным. Термоклей плавится, заполняет внутри всё, что можно. Попадание влаги исключено 100%. По краям грею чуть, для придания формы и сохранения эластичности подвижности провода.
И никогда не пользуюсь никакими доп флюсами. Канифоль ОНЛИ. Паяльный жир "маде ин СССР" на край. Эти вещи НЕ ОКИСЛЯЮТСЯ, они "консерванты"!)))))))))))

[Manul]

не пропаивали. Пайка хуже скрутки как говорил один электрик - надежнее скрутки в моем исполнении нет соединения

Я так же про пайку в моём исполнении скажу.
Из многолетней практики - скрутка в автомобиле = бомба замедленного действия.
Вероятность окисления, пропадания, ухудшения контакта 90%.
3М изоленты и мастики никто не пользует.
Сделать можно и хорошо. Но что будет со скруткой черен Nnое количество лет, электику вашему по барабану.

А теперь покажите мне хоть одно соединение на пайке в любом автомобиле кроме блока управления и блоках электроники.Пайка это окисление и вибрация все ламается.Все разьемы и фишки только на зажим.
  На страницу о себе рассказать зайду попозже.
 Сижу полных 14 часов стараюсь понять этот форум Выделил то что хотел подчеркнуть не получилось а еще анти-спам задолбал. Извините если что не так.

Приезжай, не вопрос. Покажу.
Про контакты в авто, согласен, всё под обжим. Заводской. Надёжно.
Самому обжимать без пресс клещей - ерунда получается.
Потому паяю.
На место спайки термоклей в круг. Остынет, сверху ТУТ. Прогреваю, осаживаю феном промышленным. Термоклей плавится, заполняет внутри всё, что можно. Попадание влаги исключено 100%. По краям грею чуть, для придания формы и сохранения эластичности подвижности провода.
И никогда не пользуюсь никакими доп флюсами. Канифоль ОНЛИ. Паяльный жир "маде ин СССР" на край. Эти вещи НЕ ОКИСЛЯЮТСЯ, они "консерванты"!)))))))))))

Наш Человек