Печать

[35kvartal]

Кто нибудь ставил себе тайваньскую клапанную крышку, ктотрая идёт без значка тойота? Как ходят они? Как прилегает? Не текет в эксплуатации?

[arrows]

Кто нибудь ставил себе тайваньскую клапанную крышку, ктотрая идёт без значка тойота? Как ходят они? Как прилегает? Не текет в эксплуатации?

А с родной что произошло, чтобы ее менять?

[35kvartal]

Кто нибудь ставил себе тайваньскую клапанную крышку, ктотрая идёт без значка тойота? Как ходят они? Как прилегает? Не текет в эксплуатации?

А с родной что произошло, чтобы ее менять?

Потеет в районе 4го цилиндра. На катушках тоже немного маслица есть. Прокладки менял, а потеть так и не перестало. Где-то читал что эти пластиковые крышки ведёт от времени.

[AlexSS]

Потеет - это не течёт, имхо
Как бы хуже не сделать китайской крышкой

[arrows]

Потеет в районе 4го цилиндра. На катушках тоже немного маслица есть. Прокладки менял, а потеть так и не перестало. Где-то читал что эти пластиковые крышки ведёт от времени.

Может дело в прокладках? На какие менял?

[35kvartal]

Потеет в районе 4го цилиндра. На катушках тоже немного маслица есть. Прокладки менял, а потеть так и не перестало. Где-то читал что эти пластиковые крышки ведёт от времени.

Может дело в прокладках? На какие менял?

Оригинал, они копейки стоят.

[Alexey79]

Потеет в районе 4го цилиндра. На катушках тоже немного маслица есть. Прокладки менял, а потеть так и не перестало. Где-то читал что эти пластиковые крышки ведёт от времени.

Может дело в прокладках? На какие менял?

Оригинал, они копейки стоят.

И на каком пробеге пришлось делать такие процедуры?
На каком пробеге начала потеть?

По опыту других японцев знаю, что иногда лучше из-за таких мелочей не лезть и не менять агрегаты, т.к. скорее всего ты поменяешь качественную японскую деталь, на что-то менее качественное и ситуация после этого может только ухудшиться.

Как пример, у меня на Ниссане уже несколько лет потеет рулевая рейка. Я сделал, как и посоветовали понимающие в ремонте люди, поглядываю за уровнем жидкости, при смене масла или при работе с колёсами, смотрю, что там и как, и всё. Жидкость не уходит, течи нет.

[35kvartal]

Потеет в районе 4го цилиндра. На катушках тоже немного маслица есть. Прокладки менял, а потеть так и не перестало. Где-то читал что эти пластиковые крышки ведёт от времени.

Может дело в прокладках? На какие менял?

Оригинал, они копейки стоят.

И на каком пробеге пришлось делать такие процедуры?
На каком пробеге начала потеть?

По опыту других японцев знаю, что иногда лучше из-за таких мелочей не лезть и не менять агрегаты, т.к. скорее всего ты поменяешь качественную японскую деталь, на что-то менее качественное и ситуация после этого может только ухудшиться.

Как пример, у меня на Ниссане уже несколько лет потеет рулевая рейка. Я сделал, как и посоветовали понимающие в ремонте люди, поглядываю за уровнем жидкости, при смене масла или при работе с колёсами, смотрю, что там и как, и всё. Жидкость не уходит, течи нет.

147000 км

[AlexSS]

Хм. 235000 км. Пока всё сухо