Печать

[Петррр]

Ребята,может не в тему,но вопрос такой!-
Бывает замечаю,но не всегда,после остановки авто слышен небольшой свист-шипение из под капота! Открываю капот,слушаю,но не понимаю откуда,что свиститит. Газую-проходит!!
П.С. Бывает тоже самое,вернее звук похож,думаю у всех,когда заводите  авто в сырую погоду или во влажном помещении,свист после пуска двигателя,через несколько секунд проходит....     
 Понимаю,что трудно судить по инету,но все же,мож у кого тоже самое. Что подскажите?

[Oberst]

на сырую после запуска может ремень посвистывать.пару секунд.

[Петррр]

Да это понятно!а это вот не на сырую происходит,я бы даже сказал в сухую жаркую погоду!...

[Серрёга]

Да это понятно!а это вот не на сырую происходит,я бы даже сказал в сухую жаркую погоду!...

Пётр, это скорее всего абсорбер "пыхтит" )))
"Над поверхностью топлива в баке в зависимости от давления и окружающей температуры образуются в большей или меньшей степени пары топлива.
Система абсорбера с активированным углем не допускает попадания данных углеводородных испарений в атмосферу.
Пары топлива попадают из высшей точки в баке через редукционный клапан, в зависимости от дросселирования, в абсорбер с активированным углем.
Активированный уголь впитывает эти газы наподобие губки.
При движении и активном лямбда-регулировании (теплый двигатель), блок управления двигателя открывает электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем, (также регенерирующий клапан), в зависимости от нагрузки и числа оборотов. Время открытия зависит от поступающих сигналов.
Во время процесса очистки (регенерация активированного угля) за счет разряжения во впускном коллекторе через вентиляционный патрубок абсорбера всасывается чистый воздух. Содержащиеся в активированном угле на определенный момент времени пары топлива и чистый воздух дозируются и затем сгорают в двигателе.
Редукционный клапан не допускает всасывания паров топлива из бака при открытом электромагнитном клапане абсорбера с активированным углем и разряжении во впускном коллекторе. Таким образом, он обеспечивает преимущественное опорожнение абсорбера.
При отсутствии электропитания (напр. обрыв в электроцепи) электромагнитный клапан закрыт. В таком случае абсорбер не опорожняется."

[Петррр]

Вот это да!:)Сереж,спасибо!но также замечал это и в более холодную погоду!не шипение даже,а больше свист.ранее такого не было!вот