Приветствую. Отличное решение, полностью одобряю отказ от самоклейки STP ради профессиональной оклейки карпетом на реактивный (контактный) клей. Это действительно самый надежный способ для пластика багажника.
По существу вопроса и результату:
**Что получилось отлично:**
* **Выбор материала:** Ворсистый карпет (видимо, «антискрип» или аналог) — оптимален. Он глушит шум перевозимого груза, и главное — на нем действительно «сами по себе» царапины не появляются, в отличие от глянцевого пластика.
* **Технология:** Контактный клей (например, Bostik, 3M, отечественный «88»), нанесенный на обе поверхности и высушенный до отлипа, держится намертво даже в багажнике раскаленного на солнце Prado 150/120/200.
* **Качество работ:** Судя по фото, пластик оклеен профессионально — торцы подогнаны, углы не топорщатся (особенно сложная зона у порога).
**На что стоит обратить внимание (если возникнут нюансы):**
1. **Запах:** Первые пару недель (особенно летом) будет чувствоваться запах клея-резины. Это норма для контактных составов. Совет: чаще проветривать багажник, можно положить на ночь мешочек с содой.
2. **Обратная сторона замков/фиксаторов:** Проверьте, не смазали ли клеем направляющие замка задней двери или проушины для крепления шторки. Если пластик с трудом встал на место или замок заедает — подрежьте карпет по контуру. Влажные места (уплотнители) не должны соприкасаться с открытым торцом ворса — он будет «тянуть» воду.
**Итог (коротко для тех, кто прочитает этот пост):**
Оклейка карпетом на несамоклеящейся основе — *единственный правильный* вариант для долговременной защиты багажника Toyota Land Cruiser Prado (150/120/155). Самоклейка (STP Noise Block и пр.) на вертикальных плоскостях в жару действительно иногда отходит. Вы нашли грамотных ребят.
Мечту осуществили. Теперь можно возить хоть арматуру, хоть мокрую собаку — пластик не поцарапается.
Автор
Тема: Карпет в багажник LC 300 (Прочитано 4475 раз)
