Печать

[andrey815]

Клей, у мя в мануале написано замена масла на дизеле каждые 5000 тыщ, будь внимателен, а лучше не поленись и найди мануал диллерский, с размещённым на сайте я не сравнивал. Но знаю точно, что в диллерском мануале (который с машиной идёт) по дизелям все пробеги прописаны, так чо масло-фильтр меняй и не парься, уже пора.

[NΞ√ΞR™]

Владельцы арабов после покупки сразу меняют масло. А у ОД идёт полусинтетика, поэтому я перед зимой тоже поменял.

[Suriken]

Андрей, каждык 10 000 это развод)
Каждые 10 000 самое то!

Марат, а почему владельцы арабов сразу масло меняют?)))

[andrey815]

Андрей, каждык 10 000 это развод)
Каждые 10 000 самое то!
Марат, а почему владельцы арабов сразу масло меняют?)))

Наверное что-то правильное хотел сказать, но сказал что получилось, поправь что ли . Макс, мнение производителя я бы не стал разводом называть, почитай что Влад про своего написал, тоже дизель и тоже через 8 тыс. менял, так что подумай и толмуты почитай, хотя хозяин барин конечно...

[Suriken]

Из чего я исхожу.
На счет 5000км, то что ОФ советует для 200-ки. В России соляра гуано, и лучше сделать ТО раньше и какие либо неисправности предупредить и сразу устранить, чтобы потом не попасть на гарантийный ремонт.
На счет 10 000км. Отец на своем проехал за год вроде под сотню уже, и на 10 000км менял все фильтра, салонный продувал и менял на 25000км. Сергей чуть выше тоже писал о том что даже 8000 это рано и 10 000 достаточно...
Я сейчас солью и все поменяю, но потом думаю менять через каждые 8000, так как у меня лично уже привычка, до этого менял строго по расписанию.
Мне кажется Андрюх это сугубо индивидуально, если конечно машина не на гарантии)
И вот ещё вспомнил, шприцевать карданы через сколько желательно?...

[NΞ√ΞR™]

Марат, а почему владельцы арабов сразу масло меняют?)))

Не знаю почему, прочёл в отзыве. Видимо масло не для холодов.

[Suriken]

Наверно...
Во вторник придут фильтра)

[andrey815]

Макс, я те говорю про официальную книжку от ПРАДО а не от двухсотки или яриса или ещё чего, ради интереса возьми её в руки да почитай, и это имхо не сугубо индивидуально, так как никто не спорит, что на бензинке надо на 10 менять (хотя и на этот случай в книжке варианты прописаны), а на дизеле, понимаю что жаба душит, но это факт, там нагрузки на ЦПГ другие, степень сжатия и температура, поэтому и 5,  говорю же смотри сам, но тойота пишет мануал не только для того, чтоб бабло немеряно рубить, это помимо прочего фактор очень сильно влияющий на надёжность мотора. А по карданам если соль, вода, песок бывают, то на 5, а если всё нормуль, то на 10, скажу сразу, у меня 9 и я ещё не делал (но только по тому что шприц ещё не купил.