Печать

[Байдерин Л.]

Может, кто подскажет опытный - приходилось ли восстанавливать шаровые таким способом? С учетом того, что шаровые идут всборе с рычагом (кроме варианта заказа опор от Фортунера), экономия может быть существенная, а вот стоит ли оно того? В Инете пишут, что при этой процедуре дают гарантию на 50 тыс. пробега. Возможно, это уже обсуждалось, но на форуме не нашел.
Спасибо!

[plastik2009]

а можно про фортунер поподробнее?
у меня шаровая с порватым пыльником скоро думаю застучит
а выкладывать десятку вместе с рычагом как то жалко

[предатор]

В Инете пишут, что при этой процедуре дают гарантию на 50 тыс. пробега.

эт из той же оперы шо и нанопокрытие/антидождь/кремлевская таблека)) если железке пез...ц й у х ты ее пластмассой восстановишь, если тока "уплотнишь" ненадолга)

[Duke]

На 95м нижние шаровые 20тыс полет нормальный. Для сравнения оригинальные новые до них отходили меньше 10ти. Похоже тойота отдает производство запчастей, на снятые с производства модели кому попало, а те делают из мягкого г..на. Родные, которые с машиной приехали, сомневаюсь что их меняли в японии, прошли 130тыщ и сейчас еще трудятся отреставрированные )
На 120м тоже нижние сделали, 10тыс пока нормуль (тьфу*3).
Главное - чтоб делали хорошо. А то ведь сделать можно так, что только из бокса выехать сможешь и все...