Печать

[MVD]

Дефект тормозной системы стал причиной отзыва 1973 автомобилей, выпущенных совместным предприятием GM-АвтоВАЗ. Как сообщает агентство «Автостат», производитель начал проверку вакуумных усилителей тормозов на всех машинах Chevrolet Niva, отгруженных с 6 по 18 октября. Соответствующие распоряжения отданы дилерам, и клиенты уже начали посещать сервисные станции.
Надо отметить, что работа над ошибками — редчайшее явление для российского автопрома. Некоторые конструктивные недостатки моделей хорошо известны специалистам, и тем не менее автомобили в таком виде могут сходить с конвейера десятилетиями. И хотя машины с неисправностями выпущены тиражом в несколько миллионов экземпляров, за всю историю АвтоВАЗа было отозвано всего несколько тысяч машин. Например, в 2007 году сервисная кампания затронула около 2 400 переднеприводных моделей в связи с возможным дефектом ступицы заднего колеса.

[Oberst]

к международным стандарта подтягиваются.не иначе.)))
 хотя мало кто знает,что самый первый "отзыв" у АвтоВАЗа был в 1974 году.первая партия ВАЗ 2103 имела излишне большой мощности вакуумный усилитель тормозов.на заводе вопрос решили в течении недели,а на те машины которые уже продали было рекомендательное письмо СТО занимающимся гарантийным обслуживанием менять на гарантийных машинах вакумник.мне как-то попался журнал "За рулем" 1974 или 75 года.там об этом и говорилось.о количестве замененных усилителей данных не приводилось.вообще в тех журналах был раздел "специалисты завода отвечают".