Печать

[Карел]

пы.сы.работа дисульфида молибдена скорее всего относится к физическим процессам,а не к химическим.))

Для того, чтобы заработала "физика", то есть слоистая структура кристаллической решетки МоS2, сначала должна сработать "химия"- образование сульфидов железа... То есть для того, чтобы дисульфид молибдена удерживался в паре трения, он должен "прилипнуть" к металлу за счет того, что сера взаимодействует с железом и эти связи очень прочные...
Так что тут всё взаимосвязано... А главное понятно и научно обосновано...
На каких принципах работает Кератек- не знаю к сожалению... Хотя слышал множество хвалебных отзывов о его применении...

[stalexstorm]

Пару лет назад купил camry 20 с подбитым мотором (выроботка слышалась не по детски) заливал постоянно smt2 и аномигатор масла, так вытянул 80 000 км. Продал. Новый хозяин досих пор катается и беды не знает. Вопрос о присадках очень спорный, но есть вещи не объяснимые, так в camry 30 общий пробег 210 000 лил nanoprotec проехал на нем тысяч 45. Згорел вентилятор перегрел движку, температура поднялась так, что когда вытащил щуп, он свернулся бубликом, потом ели выпрямил. Починил кулер и в командировку 5 тысяч км по трассе - приехал - уровень масла упал на пару мм. Так что в свой прадик лью постоянно, а вдруг поможет!

[Zulus]

ЛУЧШЕ ПРОМЫТЬ ДВИГАТЕЛЬ
ПОСЛЕ УЖЕ ЗАЛИВАТЬ ХОРОШЕЕ
ДОРОГОЕ МАСЛО ПОЛУСИНТЕТИКУ НАПРИМЕР

Вопрос в качестве масла...Дорогое не всегда-хорошее(к сожалению)Я лью Метабонд.(в инете есть по нему инфа)Сначала испытал на Ниве(убивал на охоте)не ожидал!Реально работает...Движок Вазовский прошел 140 тыщь...ушел в люди и горя не знает...

[Zakk]

ЛУЧШЕ ПРОМЫТЬ ДВИГАТЕЛЬ
ПОСЛЕ УЖЕ ЗАЛИВАТЬ ХОРОШЕЕ
ДОРОГОЕ МАСЛО ПОЛУСИНТЕТИКУ НАПРИМЕР

Вопрос в качестве масла...Дорогое не всегда-хорошее(к сожалению)Я лью Метабонд.(в инете есть по нему инфа)Сначала испытал на Ниве(убивал на охоте)не ожидал!Реально работает...Движок Вазовский прошел 140 тыщь...ушел в люди и горя не знает...

Метабонд, это присадка?

[Zulus]

да немцы бадяжат...Самое интересное на банке стоит немецкий TUW(ну типа государственный стандарт)мой скепсис по поводу присадок был безграничен и не победим...ребята автогонщики первый раз угостили...попробовал...заметное падение температуры двигателя на 3-7 градусов...и поднялся порог выкрутки двигателя по оборотам...и это на Ниве...в инете есть инфа по нему...

[a140159]

Относительно SMT2.Я лить в масло и в соляру сразу не стал.Решил попробовать для обработки оружия.Эффект честно оху.Как и написано в инструкции.Только,пока возился со стволом ,разлил немного SMT2 на клеенку.Когда приехал в деревню через 2 недели,увидел,жидкостьSMT превратилась в густую клейкую массу.

[Zulus]

А SMT2 как оружие обрабатывал?механизм или ствол?Не врубился?

[a140159]

Ствол конечно.Смазывается чисто SMT.Через час протираешь.Потом маслом +2% SMT.Заметно увеличение скорости и кучность лучше.

[duter]

подтверждаю. старенький иж53 - прочистил ствол, залил smt2, через 20 минут без всяких масел вставляю пульку смоченную в smt2 и делаю пару выстрелов+смазыл весь механизм, пружину, в общем во все дырки залил, до обработки баклашку не пробивал и с 2 метров, а после обработки пробивает (только одну стенку). ну и на этом спасибо

[ЭНДРЮ]

как аргумент "в хорошем масле есть все необходимое" против применения присадок считаю весьма слабым,есле вообще можно его считать таковым.присадки имеют право на самостоятельное использование отдельно добовляемые в масло.сразу оговорю,что речь не идет о "чудо"-присадках.это бутор скажем как таблетка от всех болезней.НЕТ.есть конкретные присадки рабатающие по решению конкретных задач,взять наработки ВИННса,Ликви моля .проверенно не один раз.простой довод:что скажите о нашем дизельном топливе(о содержании серы)?пагубное действие на ТНВД из-зи отсутсвия достаточной смазки это одно ,при попадании  серы при горении в масло,кислотность увеличиватся ,число щелочное падает(окисление масла) отдельные присадки для дизелей призваны бороться с этой проблемой.а тесты и  результаты производители фирменного масла делают на нашем топливе?как бы не так.
и примеров много в пользу присадок.надо только помнить -ОНИ НЕ РЕМОНТИРУЮТ и НЕ ЛЕЧАТ-это забота о моторе и профилактика возможных проблем.......