Печать

[shaoba]

При разборке контрактного мотора обнаружились различия первого и второго компрессионного кольца..по ширине. Двигатель 1kzte.
Различие существенное.
При этом новые кольца такой разницы не имеют. В Оригинале 0.4 максимум..старые в 1мм разница.
Проточка в поршне под второе кольцо глубже.
Может кто что подскажет по данному вопросу?
Поршень родной у кого под рукой..канавка под второе кольцо глубже?
Кольца tpr например практически одинаковые и верхнее и нижнее.
Можно ставить такие? Неужели только толщина имеет значение..почему с завода тогда ширина существенно разная