Печать

[Paol]

Всем привет! Знатоки, подскажите! Загорелись сигнализаторы АВS, антипробуксовки и курсовой устойчивости. Сканер выдал: инородное тело в левом датчике АВS. Может ли такое быть? Скинул ошибку, но через 5 метров появилась снова. Что может быть?

[evgeny74]

нло

[andrey815]

Обрыв провода. У друга при замене ступичного подшипника провод натянули, он внутри оборвался, такая же ошибка была.

[Аривист]

Было на Паджере старой примерно такое - к датчику АБС пристали кусочки окалины (ржавчины). Датчик магнитный и примагнитил их. Может что-то подобное у вас случилось?

[Paol]

Почему загорелась буксовка и занос?

[andrey815]

Когда загорается чек энджин, зажигается вся гирлянда (буксовка и занос), это у всех так.

[Paol]

чек энджин-то не горит, в том-то и дело

[blakc colonel]

в передней ступице стоит сальник который по мере высыхания смазки(за 80-100т или 4-5 лет)стирается и далее разваливается так вот пружинка от него намагничивается на датчик и загорается лампочка авс.как временая мера- откручиваем винт от датчика выдергиваем его берем проволочку-2-1.2 мм на конце загибаем крючечек и ей с фонариком в дырке отлавливаем куски пружинки далее все ставим на место и ездием.потом выбираем время покупаем сальник(лучше сразу на две стороны)и меняем его в противном случае при попадании в глубокую лужу заливает ступичный подшибник  и он кончается быстро или появляется ржавчина на шрусе(на беговой дорожке под сальник)и она в два дня проедает новый сальник-замена наружного шруса или ремонт бокситкой.