Печать

[inspire]

давай сначала попробуем так: выставь машину на ровную площадку, без уклонов, жесткость аммортов пофик какая, пневма в нормали. нажми офф и заглуши двигатель. нехай постоит. в следующий раз поедешь - ничо не трогай, пневма сама включится при скорости выше 40км/ч.

попробывать конечно можно, а что это даст?
P.S. никто не может у себя помереть какое расстояние от середины колеса до начала крыла по прямой?

[ггг]

пистец ты грузишь) ща,Ю еси рулетку найду в бардачке - скину цифры.

если попробовать можно - попробуй, ни к чему не обяжет. где-то на подкорке засела инфа по выравниванию прадика именно таким способом. а насчет того, твой это случай или нет - не могу сказать сразу, ибо не помню. а форум копать реально лень. попробуй по датчикам крена инфу найти через быстрый поиск по темам в факе

[ггг]

за точность в 4-6мм жопой отвечать не буду. чуть рука съехала - погрешность появилась

[inspire]

сенкс, просто озадачило пипец как))) машина то для меня пока неизведанная))

[Серрёга]

Пружины уставшие, ну и сайленты рычагов. Больше причин нет.

Сергей, машине всего 4 года, да и нагрузки кроме движка на передок практически нет. Это же не отечественный авто. В принципе, основная нагрузка идёт на задние пружины, если конечно что-то тяжёлое возили...

Валера, как раз передок больше загружен. У нас же не запорожец, у которого движок в багажнике...
Тем более у автора взади баллоны.

[ггг]

Блин может резина у него конкретно агрессивная? на штатных колесах заполняемость арки чуть похуже визуально

[inspire]

резина штат.

[ггг]

а ваще я бы прокатился со сканером километр-другой и заценил бы раздел Air suspension на разных скоростях

[inspire]

будем пробовать))