Печать

[Мамонт 42]

Всем привет. Клубни подскажите или направьте на тему т.к. поиск результатов не дал по моей проблеме. Прадо 2.7 2000 года мотор после кап ремонта проехал на нем 10000 км., а севодня произошла такая история, катался на своем прадо по делам часиков 5, температура за бортом +26 с кондиционером, пришлось остановиться на минут 10 не глуша машину, после поехал и машина просто заглохла на ходу как будто кончился бензин, поставил нитралку завел и проехав 100 метров опять заглох и больше не завелся, постояв минут 10-15 завел и поехал как будто и нечего не было, вскоре опять заглох и все, итог поменял насос бош от ваза, завелся работал маленько покатался минут 5 и опять таже история как будто идет перегрев какой-то рылюхи или насоса мастера не могут понять, что и почему такая проблема, что может быть с моим конем заранее благодарен. Вся надежда только на вас.

[Floss]

Я так понимаю 3rz-fe? На диагностике были? Может она что нибудь покажет. У друга была такая же проблема за исключением того что глох он в среднем каждые 2 часа. Как итог, насколько помню поменяли MAF и форсунки почистили.

[Мамонт 42]

3rz-fe вы правильно поняли, а что такое MAF?

[Floss]

Это датчик массового расхода воздуха. Они со временем загрязняются, их моют. Часто помогает. Где то тут на форуме целые обсуждения есть. Но вовсе не факт что это оно самое.

[Мамонт 42]

Вроде победил проблему, заехал на диагностику и выдал 12 и 14 ошибки хотя чек не горел, 12 это датчик вроде распредвала или коленва и 14 что-то с трамлером ну точно не знаю, когда начали смотреть то было неплотное соединение, т.е. не защелкнутый до конца разъем на трамлере, защелкнули его как положено катался целый день вроде нормально не глохнет.

[Dik]

Будем знать!