Печать

[SP SS]

С ауди в те годы вообще цирк происходил. Их в большом количестве дерганные из германии пригоняли. Для того, чтобы на сервисе дезактивировать чип из ключа после опознавания чипа подпитывали аккумуляторной батарейкой + 15 контакт штатного иммобилайзера. Машина без чипа могла работать достаточно длительное время. Если аккум садился батарейка еще день-два могла поддерживать статус штатного иммо. Несколько раз в то время сталкивался с таким колхозом, когда после малярки машина на прочь отказывалась чип читать.
Потом в продаже появились заводилки, с двумя разъемами, которые нужно было воткнуть с обратной стороны приборного щитка. А приборка снималась за секунды. Только последнее время у Ауди появилась полноценная штатная противоугонная система, к которой на сегодня труднее всего подшить какой либо носитель.