Печать

[smuggler]

ездил на охоту, сильно застрял (сидел на брюхе). Заглушил дизель. Hi-Jeck-ился. Потом стал заводить, завелся со странным звуком, глушу, а двигатель крутится. Короче залипает втягивающее. В панике отодрал от аккома (2-х) массу. К счастью стартер вроде не разнесло. Повторная попытка привела к такому же результату. Пришлось отсоединять провод от аккума до стартера и вручную работал в качестве втякивающего контакта. С счастью удалось нормально завестись и выехать из грязей (2 часа выбирались). У меня была такая хрень с Опелем фронтера (три стартера в хлам) но в Тойоте че то не слыхал про такое. Надо сказать что у меня автомат и с буксира соответственно не завестись и стартер в грязи не снять, так что я легко отделался. Теперь предстоит разборка и диагностика причин. Вот такая засада.

[Смоленский]

Тчательно вычисти шток в/реле и при сборке брызни туда силиконовой смазки как правило это от грязи

[Смоленский]

))) в смысле неисправность..

[smuggler]

Дак вот я тоже че то не вижу другой логики этой неисправности. Хотя способ подключения втягивающей обмотки и удерживающей очень хитро-сомнительный. А силикон на морозе не замерзнит?