Печать

[ZAR]

В сознании народных масс слово «отпуск» сразу же вызывает следующий ассоциативный ряд: еда, спиртное, секс, сон, море. Последовательность ассоциаций и приоритеты могут меняться, но в целом отдыхаем мы именно так.
Но есть люди, которые в отпуск садатся на машину и пытаются уехать от цивилизации.
я хочу поговорить некоторых ньансах такого активного отдыха на легком бездорожье.

[ZAR]

Самый расслабленный вид офф-роуда – матрасно-сосисочный. Собственно, это обычное валяние на берегу озера или реки с удочкой или без оной, умиротворенно наблюдая за тем, как в воде поблескивают горлышки охлаждаемых бутылок. Отдых самый что ни на есть банальный, и единственная связь с офф-роудом в том, что до этой речки/озера нужно сначала как-то доехать по лесной дороге, потом как-то выехать, а также каждый день от нечего делать ездить в деревенский магазин за мороженым и водкой.
Намного интереснее и увлекательней – внедорожная экспедиция, во время которой вы, выбрав маршрут в стороне от трасс и цивилизации, по-настоящему предаетесь отдыху на природе. Вы бросаете вызов себе и сами же его принимаете, чистая романтика сильно испачканных людей.

[ZAR]

Во внедорожное путешествие поодиночке ездить не принято, потому как мало ли что может случиться в дороге, да и вечера коротать в компании всегда интереснее. Но вот вопрос выбора партнеров по путешествию далеко не праздный. Вам вместе делить тяготы и радости пути, находясь, так сказать, в одной упряжке в течение всей поездки.
Ехать в дальнюю даль с малознакомыми людьми я вам категорически не советую. Конечно, есть вероятность, что во время борьбы с бездорожьем, усталостью и голодом эти малознакомые товарищи откроются вам с неизмеримо лучшей стороны, но эта вероятность уверенно стремится к нулю, скорее всего они окажутся капризными, истеричными и подлыми гадами (вы, кстати, откроетесь для них с той же стороны). Отдых будет испорчен презрением друг к другу, а, вернувшись, вы дадите себе зарок больше никуда и никогда с ними не ездить, но будет уже поздно.
Поэтому отправляться в путешествие лучше со старыми проверенными друзьями, которых вы знаете как облупленных, и в состоянии правильно понять тот смысл, который они вкладывают в слова и поступки.
Также категорически не рекомендую брать с собой необстрелянных в полевых условиях девушек. Потому как на невинный вопрос «а что, гостиницы с джакузи в этой вашей тайге нет?», сопровождаемый частыми хлопками ресниц, ответить положительно вы вряд ли сможете. А ответ на следующий вопрос «это что же значит, я до завтра душ не приму?» послужит стартовым флажком для истерики. Не все девушки (как собственно и юноши) в курсе, что в тайге в качестве душа выступают холодная вода из порожистой реки, теплая вода, разогретая в котелке, в качестве же банщиков работают разнокалиберные кровососущие насекомые. Поэтому перед дальней поездкой городскую спутницу (или спутника) стоит предварительно вывезти в лес дня на два и посмотреть, что там с ней будет, и, только основываясь на полученных данных, решать, брать ее с собой или нет.

[ZAR]

Выбирая, где ночевать, постарайтесь оказаться как можно дальше от цивилизации в виде деревень, сел и лесных делянок потому что, местные жители в своей массе очень не любят путешественников. Не то чтобы в младенчестве их пугали голодными туристами, или молодые парни с рюкзаками и гитарами выпили у них в деревне всю самогонку и испортили лучших представительниц женского пола. Дело не в этом, просто, к сожалению, мировоззрение российской глубинки таково: «Наворовали денег в своих городах. Машин понапокупали и разъезжают тут, пылят. С жиру бесятся». Об этом состоянии души отлично написал Владимир Высоцкий: «У них там денег куры не клюют, а у нас на водку не хватает».
В свете всего вышеизложенного категорически рекомендую укрыть лагерь от глаз местных жителей, потому как в противном случае велика вероятность, что ночью цвет местных бичей выйдет к вашему костру и начнет клянчить деньги и просить водки. Если вы им не откажете, они осядут у вас до утра, и выгнать их не будет никакой возможности. Поэтому в подобной ситуации советую сразу же в максимально жесткой форме им отказать.
А еще никогда не нужно спрашивать, как проехать, у местного населения. Потому что дорога, рекомендованная ими как отличная, может оказаться таковой для телеги, лошади или трактора, но совершенно не проходимой на автомобиле. Или, наоборот, вам будет сказано, что «из Селезневки в Тарасовку дороги нет и никогда не было». А на поверку окажется, что ее нет для легковых машин, при этом трактора и грузовики ездят со скоростью курьерских поездов в огромном количестве. Опять же местные могут поведать, что здесь обязательно нужно двигаться в объезд, потому как на прямой дороге уже давно нет моста. При этом мост на месте, просто селянин не хочет, чтобы вы видели сложенный на опушке ворованный лес или стоящие в реке сети. Так что старайтесь как можно реже спрашивать дорогу у местных, но коли без этого никак не обойтись, то берите сразу несколько «языков» и, если их указания совпадут, следуйте им.

[ZAR]

И еще совет. Нужно, чтобы поездка запомнилась. А для этого требуется произвести фото и видеосъемку. Казалось бы, что тут такого, дело привычное и простое, знай себе дави на кнопку затвора или верти камерой во все стороны. Только у большинства из нас совершенно отсутствует представление о том, что и как надо снимать. Ребята, мы отдыхаем не так, как все, а значит, и снимать нужно иначе. Поймите, привезти из поездки тысячу снимков типа «я на фоне всего» — это, конечно, мило. Но никому, кроме вас, это неинтересно, да и вам самим разглядывать себя в тысяче вариаций быстро надоест. Снимайте то, что вы видите. Красивые пейзажи, автомобили в динамике и самый что ни на есть простой быт: посиделки у костра, приготовление пищи, ремонт машины. Пока все вышеперечисленное происходит, оно кажется не особо интересным, зато потом именно эти кадры будут напоминать вам об отлично проведенном времени в путешествии. И такие фотографии будет интересно смотреть не только вам, но и вашим друзьям и близким.

[PRADOUSER]

Очень полезные рекомендации. Еще могу добавить о количестве человек в группе путешествующих. Мне кажется, что минимум это два экипажа, но и максимум тоже должен быть. Когда много народу, то уже не успеваешь участвовать во всех событиях. 15-20 человек это уже многовато. Еще ограничение по количеству связано и с неудобством размещения такого количества авто, мест для палаток в условиях небольших мест для лагеря. Однако, если просто выехать на день-два, то количество можно не ограничивать, а это наоборот является большим плюсом.