Печать

[timoxa]

Там не изогнуться, наФ, а взлететь и изплющиться надо, чтоБ добраться туда.

Не ну тада медаль или как минимум орден и прадо-баксовая премия

[Покемон]

представил как ты изогнулся...

только из под капота (т.е. на ощупь) в щель между двигателем и корпусом воздушного фильтра.

Там не изогнуться, наФ, а взлететь и изплющиться надо, чтоБ добраться туда.

Зато до морозов сменил яповскую жижу на розовый Super Long Life Coolant  (такой и был залит изначально и на патрубке была нарисована розовая полоска). При заливке вошло в радиатор 5л и усё. После того как приподнял среднюю часть верхнего патрубка вошло ещё литра 3. Закрывал пробку, сжимал верхний патрубок вошло ещё от силы грамм 100. Снял расширительный бачок, слил с него старую ОЖ, залил новую.
Прокатился по месту 10 км, глянул уровень в норме, в радиатор на горячую не полез. На следующий день глянул под капот - в расширительном ОЖ нет, залил снова по верхнюю метку, "помассажировал" еще верхний патрубок, больше жидкость из расширительного не уходит и в радиаторе тоже под пробку.

[manutd]

оооочень кстати информация!
Спасибо!

[GUSAR 58]

Я когда ремень ГРМ менял, сначала с радиатора слил, после этого нижний патрубок с радиатора и с блока снял, ещё слилось. Эти и ограничился, чуть меньше 10 л.

[Покемон]

Я когда ремень ГРМ менял, сначала с радиатора слил, после этого нижний патрубок с радиатора и с блока снял, ещё слилось. Эти и ограничился, чуть меньше 10 л.

Возможно, это - оптимальное решение.