Печать

[Пиначет]

При очередной замене масла, сорвали резьбу сливного отверстия в, теперь говорят поддон снимать надо, рассверливать и резьбу резать, а пробку соответственно больше делать, пока закрутили с холодной сваркой.
Кто нибудь сталкивался с таким, и как лучше сделать, поддон кстати сложно снимать?

[andrew1061]

Без снятия никак, стружку, которая останется после нарезки новой резьбы, 100% вычистить не удастся. Снимать не сложно, динамометр и новая прокладка - обязательны.
Можно оставить как есть и менять масло через заливной щуп.

[obanze]

какое масло меняли? у меня такая фигня была на поддоне АКПП, я просто поменял поддон, ребята советовали проще сделать - снять поддон, заварить отверстие и рядом сделать новое с новой резьбой, не знаю, прокатит ли это на поддоне движка, но на АКПП точно прокатило бы.

[Sergio197]

А изготовить футорку с резьбой внатяг и закрепить ее на холодной сварке/герметике нельзя что-ли? Поддон тогда не надо будет снимать.

[koti4]

снять сделать заодно ревизию навести

[Мишка]

обварить гайку сверху и закручивать пробку в нее. делали уже так

[Viktor-03]

обварить гайку сверху и закручивать пробку в нее. делали уже так

Я себе выточил гайку повыше, чтобы увеличить количество витков резьбы и сделал такую же пробку, приварил,  теперь можно затягивать не опасаясь.