Печать

[koti4]

с акб на прямую кинь на спв,... если пойдет в тубках на форсы то мозги, там транзистор

[alexandrnpr]

До этого машина работала, я не думаю что с клапаном проблема, я питание на клапан от акб кидал он щелкал и с него вылетала струя

[alexandrnpr]

Вопрос если повесить контрольку на фишку клапана spv она должна моргать?

[koti4]

Вопрос если повесить контрольку на фишку клапана spv она должна моргать?

а щелкать может сколько угодно, там поршень стоит, его и клинит

[koti4]

вниз ушел, его там заклинило, перекрыл подачу

может металл насос гнать начал, не зря под ним сетка стоит...

он разбирается, полирнуть с гои можно...

[alexandrnpr]

 Koti4, подскажи, проверить питание на клапан, для этого надо контрольку повесить на + фишки питания клапана и на минус акума и включить зажигание должна контролька загореться так как с реле пойдет плюс, и лампа хагорится и потом посадить на фишку + и - контрольки и начать маслать стартером, и контролька начнет моргать?, так как управление пойдет с ЭБУ по минусу. Я правильно понимаю

[koti4]

плюс через реле подается, минус с эбу (там осциллограмма идет), а так да + можно контролькой проверить.

[alexandrnpr]

Вообщем проблема решена, это клапан spv получилось свой восстановить не стал я пастой гои его полировать просто потер хорошо отрывной салфеткой и вроде как стал легко ходить. По поводу проверки проводки на целостность, это очень просто, вешаем контрольку на + фишки питания клапана spv - на массу мпшины и включаем зажигание, загорается контролька и мы убеждаемся что плюс от реле клапана spv идет, дальше вешаем минус с массы авто в фишку питания клапана spv и крутим стартером контрольная лампа начинает моргать тем самым показывая что по минусу идет управление на клапан spv. Вот и все

[koti4]

те плюс, через реле ?

[koti4]

это вопрос к тому, что просажены мощностные, по проводке.....