Печать

[Savlen]

Доброго времени суток уважаемые форум чане.На рисовалась проблема в виде биения педали при торможении после сорока км час,на невысокой скорости торможение как бы рывками волнами.
Ввиду закисших передних суппортов весной было принято решение перебрать их самостоятельно попутно меняя колодки (АДВИКС),противоскрипные пластины (ТОЙОТА),тормозные диски (TRW) так как старые были убиты напрочь.
После ремонта суппортов и замены деталей заметил биение педали чем выше скорость тем больше.После чего разбирал и собирал раз пять сверялся с мануалом затягивал перетягивал. Далее ездил в неплохой сервис где подтвердили что все сделано правильно биение ХЗ.Решил с помощью микрометра замерить биение дисков но в Екб обзвонил все что можно нет нигде подобной проверки и все.Обзвонил кто точит диски,был уверен что перед обработкой диска его диагностируют на биение,но увы говорят "приезжайте проточим там видно будет"........
Решил пока повременить посмотреть "рисунок" на зеркале дисков.После 1000 км на правом тормозном диске появился отчетливый рисунок "зебра" то есть полоски темного цвета по всей поверхности диска по ходу движения на остальных ровная блестящяя однотонная поверхность "зеркало".
И тут я вспомнил что когда ставил диски обратил внимание что левый диск как бы сел на шпильки плотно и не спады вал а правый висел на шпильках имея люфт 2-3мм болтался имея люфт и по ходу движений и вверх и вниз, но не придал особого значения так как знаю что диск притягиваеться колесным диском на конус ступицы.И еще есть при трогании не большой стучок с открытыми окнами и при торможении в пробке предполагаю что это именно диск и имеет ход на шпильках.......
Диски брал через проверенных людей в фирменной упаковке с голограммами.
Вот и думаю не может ли этот люфт быть причиной биения....И как так получилось на двух дисках из одного комплекта разные диаметры отверстии под шпильки......

[финн]

 Либо диск сел неправильно, может ржу где не почистил . Либо плохо суппорт перебрал . В любом случае тебе тут понятно где копать . Снимай  правый диск . Любой токарь приличный тебе его проверит на биение , не обязательно в автомастерских. Но скорее всего надо суппорт снова вскрывать , смотреть поршеньки. Ну и ступицу  в конце концов.
Я себе второй год подряд диски ТРВ ставлю на передок. Диски хорошие , если зимой  не ездить  .
 Задние тоже ставил в прошлом году , в отличии от передних отходили отлично и не повело зимой. Это при том , что работают они как это не странно больше передка. Я афигел когда после зимы задние колодки стерлись в ноль , а передние как говориться муха не сидела.
Мастер сказал что это для машин с электронными помощниками и в зиму - норма ,типа  отрабатывает на заднюю ось.

[mexsx]

Доброго времени суток уважаемые форум чане.На рисовалась проблема в виде биения педали при торможении после сорока км час,на невысокой скорости торможение как бы рывками волнами.
Ввиду закисших передних суппортов весной было принято решение перебрать их самостоятельно попутно меняя колодки (АДВИКС),противоскрипные пластины (ТОЙОТА),тормозные диски (TRW) так как старые были убиты напрочь.
После ремонта суппортов и замены деталей заметил биение педали чем выше скорость тем больше.После чего разбирал и собирал раз пять сверялся с мануалом затягивал перетягивал. Далее ездил в неплохой сервис где подтвердили что все сделано правильно биение ХЗ.Решил с помощью микрометра замерить биение дисков но в Екб обзвонил все что можно нет нигде подобной проверки и все.Обзвонил кто точит диски,был уверен что перед обработкой диска его диагностируют на биение,но увы говорят "приезжайте проточим там видно будет"........
Решил пока повременить посмотреть "рисунок" на зеркале дисков.После 1000 км на правом тормозном диске появился отчетливый рисунок "зебра" то есть полоски темного цвета по всей поверхности диска по ходу движения на остальных ровная блестящяя однотонная поверхность "зеркало".
И тут я вспомнил что когда ставил диски обратил внимание что левый диск как бы сел на шпильки плотно и не спады вал а правый висел на шпильках имея люфт 2-3мм болтался имея люфт и по ходу движений и вверх и вниз, но не придал особого значения так как знаю что диск притягиваеться колесным диском на конус ступицы.И еще есть при трогании не большой стучок с открытыми окнами и при торможении в пробке предполагаю что это именно диск и имеет ход на шпильках.......
Диски брал через проверенных людей в фирменной упаковке с голограммами.
Вот и думаю не может ли этот люфт быть причиной биения....И как так получилось на двух дисках из одного комплекта разные диаметры отверстии под шпильки......

Да нет, диски у тебя нормальные. Даже и не думай что могут быть размеры разные. Просто один сел плотно ( возможно там осталась окалина ), а второй нет. Вообще посадочные места нужно всегда чистить! Это тоже может быть и первой причиной не ровной установки т.диска.
Возможно переборка суппорта. Не помогла! Т е все равно плохо работает.
А с подвеской все в порядке? ( Это про стук)

[Savlen]

Либо диск сел неправильно, может ржу где не почистил . Либо плохо суппорт перебрал . В любом случае тебе тут понятно где копать . Снимай  правый диск . Любой токарь приличный тебе его проверит на биение , не обязательно в автомастерских. Но скорее всего надо суппорт снова вскрывать , смотреть поршеньки. Ну и ступицу  в конце концов.
Я себе второй год подряд диски ТРВ ставлю на передок. Диски хорошие , если зимой  не ездить  .
 Задние тоже ставил в прошлом году , в отличии от передних отходили отлично и не повело зимой. Это при том , что работают они как это не странно больше передка. Я афигел когда после зимы задние колодки стерлись в ноль , а передние как говориться муха не сидела.
Мастер сказал что это для машин с электронными помощниками и в зиму - норма ,типа  отрабатывает на заднюю ось.

Спасибо за ответ все зачищено как у кота яйца)))))Суппорта снимал повторно ходят очень легко...........ХЗ.

[Savlen]

mexsx---- Штангенциркулем не мерил дырки под шпильки но если при снятом суппорте покрутить диск за шпильки то имеется визуально люфт 2-3мм.....Хотя при тех же манипуляциях с левым диском люфта нет.....Место посадки диска зачищено......К подвеске в трех сервисах все норм.......

[dondok]

Значит надо смотреть ступицу-может у неё плоскость не ровная. А если не лень-поменяй диски левый на правый-и сразу станет ясно

[Aalexander]

Вы ловите блох по инету. Вам прямая дорога в проточку диска, либо дорога на свалку этих не оригин дисков и установка оригинальных.