Печать

[KissaHerra]

Права по штрих-коду

С 1 марта 2011 года ГИБДД начнет выдавать права нового образца. С ними знакомит Сергей Смирнов.


Примерно таким будет новое водительское удостоверение.

Сейчас выдают удостоверения двух типов: «бумажные» и пластиковые, те и другие соответствуют требованиям Венской конвенции о дорожном движении (1968 год). Но лишь до поры до времени. Дело в том, что в 2006 году в конвенцию внесены поправки, согласно которым 143 государства-участника обязались к 2011 году привести водительские удостоверения к международному стандарту и выдавать документ единого образца.

Новые права такого же размера, как наши пластиковые, но двухцветные – сине-розовые, со штрих-кодом, в котором зашифруют информацию о водителе, месте и дате выдачи удостоверения. Что касается категорий допуска к управлению теми или иными транспортными средствами – изменится их количество и отчасти видоизменится содержание. Останутся А, В, С и D, но вместо E вводятся следующие: ВЕ, СЕ, DЕ. Фактически это лишь уточнение, каким именно транспортным средством водитель имеет право управлять при наличии прицепа.

Ожидаемых подкатегорий для мотоциклистов и скутеристов (в зависимости от мощности двигателя управляемого аппарата) в новых правах не будет. По крайней мере до момента, пока российские парламентарии не примут соответствующие изменения в законодательстве. В каждой категории будут проставлять особые отметки – о дате открытия категории и возможных ограничениях (например, разрешение управлять автомобилем только с автоматической коробкой передач). Как пояснили в ГИБДД РФ, если к моменту замены удостоверения у водителя была открыта категория Е, то он автоматически получит права с теми же действующими категориями, что и раньше. Например, тот, кто имел категории В, С и Е, при замене получит В, С, ВE и СЕ.



Помимо буквенных обозначений, введут графические символы мотоцикла, легкового автомобиля или грузового – чтобы полицейским и сотрудникам прокатных компаний в разных странах было проще определить, к управлению какими транспортными средствами допущен водитель. Кроме того, в документе предполагается фиксировать дату окончания действия каждой категории. Нужно пояснить: если у нас до сих пор стаж считали с момента получения первого удостоверения, то по новым правилам – для каждой категории отдельно.

Автоинспекция будет заменять ныне действующие документы новыми по мере истечения срока действия либо в случае, если водителя что-то обоснованно не устраивает (например, пластиковая оболочка потерлась настолько, что не читается текст на документе). Но пока такой нужды не возникнет, до истечения срока действия прежних прав заставить менять их на новые никто не заставит. А стало быть, ажиотажа и сопутствующих ему очередей в регистрационных подразделениях ГИБДД не ожидается.



_http://www.zr.ru/a/109271/

[KissaHerra]

В российских водительских правах будет больше обязанностей

Министерство внутренних дел РФ предложило поправки к закону «О безопасности движения», вводящие новые категории водительских удостоверений и запрещающие принимать на работу в качестве водителей иностранцев без российских прав. Кроме того, внести изменения собираются и в закон «Об образовании», дабы запретить самостоятельную подготовку к сдаче экзаменов в ГИБДД.

Наиболее существенным, затрагивающим интересы большинства новоявленных автолюбителей можно считать намерение МВД ввести в обиход права категории B с пометкой о возможности управления исключительно машинами, оснащёнными «автоматом». С одной стороны, это упростит жизнь и, возможно, даже удешевит получение удостоверения начинающим водителям, не желающим привыкать к механической КП, а с другой — добавит забот тем, для кого езда на «автомате» лишь первый этап в автомобильной жизни. Чтобы в последующем сесть за руль машины с «механикой», им потребуется пересдать экзамены.

К девяти ныне существующим категориям прав (А, В, С, D, BE, СЕ, DE, Tb и Tm) также должна добавиться новая — М (мопеды с объёмом мотора до 50 см3 и максимальной скоростью до 50 км/ч), — а также подкатегория А1 (лёгкие мотоциклы с объёмом мотора до 125 «кубиков», мощностью до 11 кВт, или 15 л.с., и максималкой до 50 км/ч). Получать права на них, предварительно подтвердив знание ПДД, можно будет с 16 лет. Имеющим права других категорий управление мопедами разрешено по умолчанию.

Новая подкатегория С1 разрешает водить грузовики массой до 7,5 т, а D1 позволяет находиться за баранкой автобуса, имеющего не более 16 сидячих мест. Две дополнительно вводимые подкатегории, С1Е и D1Е, вводят ограничения на управление вышеупомянутыми автомобилями с прицепом. И последнее — выдача прав полной категории означает разрешение работы и с её подкатегориями, то есть допущенный до управления грузовиком (D) автоматически получает возможности, прописанные в разделе D1.