Печать

[Cartman]

У меня на таком же двигателе была подобная ситуация, только турбина масло не гнала, компрессия была на всех цилиндрах 28 а на одном очень низкая то ли 11 то ли 18 не помню точно, в итоге загильзовал все и пока тьфу-тьфу-тьфу проблем не знаю

И дело в том что в остальных по 23-24, вместо положеных 28, это и пугает!

[Cartman]

Ну а если совсем всё будет плохо возьму контракный да и поменяю, с авто расставаться совсем не хочу!!! Гадай не гадай, а там видно будет в общем!

[Oberst]

23-24 ---не критично.если это одинаково по цилиндрам.

[edho]

Вообще сначала хотели растачивать двигатель, с этим проблем вообще нет, а потом после вскрытия оказалось что сильно убит один из цилиндров. после этого и пришлось принимать решение о гильзовке. Так что думаю в твоей ситуации будет все проще. Удачи!

[Oberst]

а где взять поршневую 1-го ремонта?

[PUSH]

Ну это хорошо, что так обошлось! На моём разборка покажет что делать либо кольца залегли, либо частью свечи накаливание что-то задрало! Будем надеяться на лучшее! Турбу сделаю, пока думаю так поезжу до начала апреля т.к. финансы поют романсы! По ремонту турбы спецы уже запросили 17,500 и это не окончательный ценник, ещё где-то трещину обнаружили, завтра поеду смотреть что там и как!

Турбина трескается от перегрева, видать турботаймером ты не пользовался. После длительной поездки на высоких оборотах турбина нагревается и по этому глушить сразу низя пока не остынет малёха. Я видел как трескаются турбины и выгибается выпускной коллектор в дугу, так что шпильки обрывает. Если турбина лопнула то заменой вкладыша не обойтись и ценник в 17500 гуманный за такую работу и з/ч.

[Cartman]

Горячую часть сказали заменят бесплатно так что ценник 17500р. окончательный, турботаймером не пользовался т.к. у меня его нет! НО при после езды даю двигателю поработать на холостом минут 5-10, видимо девушка которая до меня на нём ездила этого не знала!

[PUSH]

Горячую часть сказали заменят бесплатно так что ценник 17500р. окончательный, турботаймером не пользовался т.к. у меня его нет! НО при после езды даю двигателю поработать на холостом минут 5-10, видимо девушка которая до меня на нём ездила этого не знала!

Ну скажем 5-10 это через чур много, а 1-2 минуты вполне достаточно. Я устанавливаю сигналку с турбо-таймером и реле на педель тормоза, если нужно заглушить сразу то вытаскиваю ключ и нажимаю тормоз, машина сразу глохнет, а если покатался то турбо-таймер не глушит двигун ещё 1минуту, этого достаточно для городского цикла за городом когда пуляю жду минуту и потом ещё турбо-таймер работает 1 минуту вот 2 минуты достаточно.

[Oberst]

у меня т-таймер на 2 минуты стоит.прицеплен на ручник.5-10 много.согласен.

[gorvi]

      Как вариант - турботаймер встроен в сигналку, в автоматическом режиме отслиживает время (2мин) с момента последнего превышения двигателем 1700-1800 оборотов (турбина подхватывает на уровне 1400). Если газовал - после остановки и выключения зажигания 2 минуты, если еле тащился - глохнет сразу.