Печать

[kartoshka]

пора искать резиновую квартиру в  Пермском крае... 

++

Может сразу в Крым? Там то по-любому послабления будут! Вон клубни собираются 

[SV8]

ну не отличается он от прадо на 1 млн. руб. только из-за шильдика другого.

Люди чего только не напишут блин,,,,,

LC Prado 7 мест 4.0л Бензин (Бензин) 5 АКПП    -3 007 000 p
Lexus GX 460 Executive 7S  бензин V8 6 АКПП (включая светодиодные фары, охрененный музон от  Mark Levinson и тд - 3 283 000 руб

Я имел в виду самые адекватные комплектации для указанных авто: для прадо это элеганс 2200 руб. Для лексуса Executive-5s 3146руб. Хотя соглашусь, такое сравнение не совсем корректно.
Все вышесказанное сугубое ИМХО.

[eRiver]

Динамика

<a href="http://www.youtube.com/v/i6ksr4ladWE" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/i6ksr4ladWE</a>

[степан894]

конечно - те кто пишет что Лексус гх460 это тоже самое что прадо это или крайне некомпетентные и дремучие в данном вопросе люди или скорее всего просто от определенных комплексов недолюбливающих лексус, так сказать испытывая классовую ненависть
после рестайла они внешне отличаются намного больше.
имел возможность взять на 2 дня теста - рестайл гх 460 и прадо.
Вывод - очень разные машины - ГХ во всем выше на голову - двигун, коробка, подвеска, настройки, шумка и особенно управляемость и т.п.
про интерьер вообще нет смысла говорить - для японца вышка

[tamagawk666]

степан894, дак кто бы сомневался ))
Зы: тут и соотносят прадик 150=200 и 200= 570 лыкс..... В общем чудиков хватает )))

[Artek]

Интересная тема. Тоже стоит такой выбор. Выезжая утром на Прадо из двора,всё думаю -  на 200 тут бы не проехал... Но живу много на  трассе , там 200 вроде безопаснее.

[eRiver]

шумка и особенно управляемость и т.п.
про интерьер вообще нет смысла говорить - для японца вышка

Ну шумка и отделка это понятно, а управляемость за счет чего лучше то ? Платформа то и ходовка идентичны.

[barax]

шумка и особенно управляемость и т.п.
про интерьер вообще нет смысла говорить - для японца вышка

Ну шумка и отделка это понятно, а управляемость за счет чего лучше то ? Платформа то и ходовка идентичны.

за счет того, что самовнушение великая сила

[Я Сам]

конечно - те кто пишет что Лексус гх460 это тоже самое что прадо это или крайне некомпетентные и дремучие в данном вопросе люди или скорее всего просто от определенных комплексов недолюбливающих лексус, так сказать испытывая классовую ненависть
после рестайла они внешне отличаются намного больше.
имел возможность взять на 2 дня теста - рестайл гх 460 и прадо.
Вывод - очень разные машины - ГХ во всем выше на голову - двигун, коробка, подвеска, настройки, шумка и особенно управляемость и т.п.
про интерьер вообще нет смысла говорить - для японца вышка

Полностью согласен, rx (с 300 по 450) ближе к HARRIER чем к Прадо !)
И вообще, прав тот кто читает (молча), а не пишет (много болтая)  

[степан894]

шумка и особенно управляемость и т.п.
про интерьер вообще нет смысла говорить - для японца вышка

Ну шумка и отделка это понятно, а управляемость за счет чего лучше то ? Платформа то и ходовка идентичны.

за счет того, что самовнушение великая сила

платформа одна а ходовка не одинаковая и главное ее настройки. Даже в рестайл гх 460 инженеры внесли неск сотен изменений с учетом недостатков дорестайла
я когда брал машины - вместе с другом в бусиново - проехался с промежутком в 10 мин на прадо и гх 460 по одной и той же трассе и особенно по недостроенной эстакаде- гх однозначно на голову выше прадо по управляемости