Печать

[and170263]

Несмотря на 8,3 и 8,6 на 200 рестайле разгоняться резво по неровной дороге гораздо приятнее - 460 сильнее прыгает в стороны как все Прадики 
А у нас в городе ровных дорог нет ! 
Джипы вообще справедливее сравнивать не как гоночные болиды,а по разгону на разбитом асфальте и неровной дороге ! Тогда 200 даже Каена сделает,потому что у водителя Каена от тряски  позвоночник выпадет

[eRiver]

Все параметры которые дает завод в тех описаниях, как правило реальны. Если не установлены чипы итд

Так, что чего спорить то.

и вот максималка лексуса _prado-club.com/cars/lexus/gx/gx_uzj190/24ast/journal/215147/#post

Это эквивалентно 175 км/ч, лексус не американец.

особенно коменты прикольно читать :


major94 был час назад
Дима Сапоненко, 18 лет
Я езжу на Лада Приора седан сочи на ленсах
Омск
 

у меня в приоре с 4 людьми 190 было, или это в милях у тебя?

[CUSCO]

я снял ограничитель и ехал 200,запас еще был.
данные говорите реальны,ну-ну...

[eRiver]

я снял ограничитель и ехал 200,запас еще был.
данные говорите реальны,ну-ну...

Сколько не пытался узнать про снятие удавки, ответ один и тотже, мозги не прошиваются, нужно нечто вроде отдельного компа, вроде чипа на прадо. По другому никак, удавку не обойти.

[petropavl]

Я считаю что данные которые пишет производитель, применимы к идеальным условиям, которые будет трудно создать в январе в г. Пермь.

[NUR707]

А зачем приводить видео не с теми автомобилями про которые речь ведете.
Для того что бы вы не спорили приведу  тех. данные GX460 Максимальная мощность 296лс при 5500 об/мин, разгон до 100 км/ч - 8,3с, LC200 309 при 5500 об/мин, разгод до 100 км/ч - 8,6с.
Если для вас разница в 0,3 секунды будет заметна, то тогда GX конечно быстрее.

а по факту она больше и 460 куда живее,при этом чем выше скорость тем более значительна эта разница.
обратите внимание,момент одинаковый,при тех же оборотах. 
а по поводу видео,тут говорили и про дизель,он там есть 12 года и до 12,ну и за одним бензин 4.7.
по физике,может учились плохо ? у меня 2 высших,одно из них как раз по инженерии автомобилей.

Вот когда проведете наглядное сравнение 2 автомобилей, тогда и будем рассуждать.
Может и плохо но высщих тоже два одно из них с отличием физико-математического факультета.
Про комфорт, тут речи нет, на то он и Лексус. Но нужно сравнивать 570 и 200.
GX460 это совсем другая машина, по поведению и комфорту.

специально проводить ничего не буду,мне есть чем заняться более полезным,видео выложил,460 едет в районе 7 с. до 100 км\ч,200 так не поедет с 4.6, вот 570 едет,но у него и мотор 5.7 _http://www.youtube.com/v/OMxDA-HoP2Q

наконец то ты признал 5.7
А то как то со мной спорил что твои GX460,может лучше чем 570.

[Exocet]

Скоро,наверное,сам стану перед выбором,подпишусь

[NUR707]

Это еще не предел ! Просто дальше вспоминаешь семью детей и возраст уже не молодой. Вообще максимум 240 пробовал. Все GX460 нервно курят в углу ! У GX 460 шансов нет !

[NUR707]

А зачем приводить видео не с теми автомобилями про которые речь ведете.
Для того что бы вы не спорили приведу  тех. данные GX460 Максимальная мощность 296лс при 5500 об/мин, разгон до 100 км/ч - 8,3с, LC200 309 при 5500 об/мин, разгод до 100 км/ч - 8,6с.
Если для вас разница в 0,3 секунды будет заметна, то тогда GX конечно быстрее.
Физика процессов тут вовсе не причем.

согласен ! Есть еще такое Прадо 120, 4.0 может порвать GX460 ! Об этом уже говорили и обсуждали много раз. И предыдущий GX470 порвет тоже не оставляет шансов !

[CUSCO]

Это еще не предел ! Просто дальше вспоминаешь семью детей и возраст уже не молодой. Вообще максимум 240 пробовал. Все GX460 нервно курят в углу ! У GX 460 шансов нет !

а что не 260 ?
на подъемнике можно и 300