Печать

[Любовь]

У меня то ж не было пневмы и щас нет...и не требуется, как то... и нафик она не нужна на "не новых" - меньше пунктов поломки будет...

Не, ну это уже кому как больше нра ..............

Тут подойдет высказывание: не жили хорошо - нефиг и начинать)))

[Бибиревский]

Бибиревский, А ты точно уверен, что тут ссылку добавил в свое сообщение? Это уже ж другой вариант)))

Со ссылкой ошибся, но если Латвия, то даже смотреть не нужно, вареный перевареный, латыши таскают хлам из Европы и из него варят кривые-косые конструктора, это факт, известный практически каждому. Пару таких видел, при аварии разлетится на сотню маленьких прадиков, в одном из которых, не дай бог конечно, похоронят беспечного хозяина, т.к. отделить не смогут. НЕ БЕРИ ПРИБАЛТИЙСКИЙ ХЛАМ, пожалеешь.

[Бибиревский]

Кстати, ПТС уже второй, первый заполнен до отказа, поэтому и странное заполнение, гаишники впечатывают последнего владельца. Ты будешь, как минимум шестым и это за лям, что деньги, по крайней мере для меня. + Латвия..... Ну а там, хозяин - барин.

[Msk-199]

Кстати, ПТС уже второй,

Почему второй?
На ПТСе на первой странице в особых отметках тогда должно быть написанно "Выдан взамен.."  вот только почему на последней стр. Ф.И.О. предпоследнего владельца тоже самое, что и при первичной выдаче ПТСа. как будто задом наперёд заполняли

[Бибиревский]

Кстати, ПТС уже второй,

Почему второй?
На ПТСе на первой странице в особых отметках тогда должно быть написанно "Выдан взамен.."  вот только почему на последней стр. Ф.И.О. предпоследнего владельца тоже самое, что и при первичной выдаче ПТСа. как будто задом наперёд заполняли

А, тупанул, это же вторая страница, тогда вообще странно, не видно подписи старого владельца и т.д. Да и все равно, владельцев в России, я так понял, не менее 5 было, плюс минимум один в Латвии и один в Европе. Номера агрегатов нужно очень внимательно смотреть....

[cars07]

Кстати, ПТС уже второй,

Почему второй?
На ПТСе на первой странице в особых отметках тогда должно быть написанно "Выдан взамен.."  вот только почему на последней стр. Ф.И.О. предпоследнего владельца тоже самое, что и при первичной выдаче ПТСа. как будто задом наперёд заполняли

А, тупанул, это же вторая страница, тогда вообще странно, не видно подписи старого владельца и т.д. Да и все равно, владельцев в России, я так понял, не менее 5 было, плюс минимум один в Латвии и один в Европе.

А тот вариант, что он мог быть куплен в Латвии новым вы не допускаете?)))

[Бибиревский]

Кстати, ПТС уже второй,

Почему второй?
На ПТСе на первой странице в особых отметках тогда должно быть написанно "Выдан взамен.."  вот только почему на последней стр. Ф.И.О. предпоследнего владельца тоже самое, что и при первичной выдаче ПТСа. как будто задом наперёд заполняли

А, тупанул, это же вторая страница, тогда вообще странно, не видно подписи старого владельца и т.д. Да и все равно, владельцев в России, я так понял, не менее 5 было, плюс минимум один в Латвии и один в Европе.

А тот вариант, что он мог быть куплен в Латвии новым вы не допускаете?)))

Гипотетически, мог, но в основном ввиду беспошленного ввоза и дешевизны машин на вторичном рынке Европы, латыши ввозят б/у, и в большинстве своем, для отправки в Россию собирают машину из 2-3 кусков. Там у них куча мастерских, особенно вблизи граници, под это заточены.

[cars07]

Кстати, ПТС уже второй,

Почему второй?
На ПТСе на первой странице в особых отметках тогда должно быть написанно "Выдан взамен.."  вот только почему на последней стр. Ф.И.О. предпоследнего владельца тоже самое, что и при первичной выдаче ПТСа. как будто задом наперёд заполняли

А, тупанул, это же вторая страница, тогда вообще странно, не видно подписи старого владельца и т.д. Да и все равно, владельцев в России, я так понял, не менее 5 было, плюс минимум один в Латвии и один в Европе.

А тот вариант, что он мог быть куплен в Латвии новым вы не допускаете?)))

Гипотетически, мог, но в основном ввиду беспошленного ввоза и дешевизны машин на вторичном рынке Европы, латыши ввозят б/у, и в большинстве своем, для отправки в Россию собирают машину из 2-3 кусков. Там у них куча мастерских, особенно вблизи граници, под это заточены.

Вы наверно Латвию с Литвой перепутали.

[Бибиревский]

Кстати, ПТС уже второй,

Почему второй?
На ПТСе на первой странице в особых отметках тогда должно быть написанно "Выдан взамен.."  вот только почему на последней стр. Ф.И.О. предпоследнего владельца тоже самое, что и при первичной выдаче ПТСа. как будто задом наперёд заполняли

А, тупанул, это же вторая страница, тогда вообще странно, не видно подписи старого владельца и т.д. Да и все равно, владельцев в России, я так понял, не менее 5 было, плюс минимум один в Латвии и один в Европе.

А тот вариант, что он мог быть куплен в Латвии новым вы не допускаете?)))

Гипотетически, мог, но в основном ввиду беспошленного ввоза и дешевизны машин на вторичном рынке Европы, латыши ввозят б/у, и в большинстве своем, для отправки в Россию собирают машину из 2-3 кусков. Там у них куча мастерских, особенно вблизи граници, под это заточены.

Вы наверно Латвию с Литвой перепутали.

Без разницы, Прибалтика и Польша с 90-х к нам хлам ввозят, дружен с людьми, которые эти бизнесом занимались до середины 2000-х.

[Любовь]

Так, мальчики, будем внимательными:

Да другой вариант с Саранска, от того уже отказался...по вашим советам. в Саранск готов уже сегодня ехать, жду только фотки. но судя по расговору хозяин нормальный, год ездит на ней, поглядим что фото покажут, сразу выложу

Ждем фото из Саранска....