Печать

[J4WD]

всю ходовку всегда делал сам. но почитал на форуме,как менять  сайленты в продольных рычагах. и окуел. там писец. пусть люди меняют.

[kergoodoo]

а выпрессовать-запессовать сайлентблок тебе тоже токарь будет? Там ведь пресс нужен. Я обслуживаю всю ходовку у них. Подъемники, инструмент и рукинеизжопы, а еще и ценник невысокий, гарантия. А основным направлением ББ (заливка шаровых соединений) я не пользуюсь - уж лучше оригинал поставить и забыть на два-три года, чем потом по токарям бегать.

[J4WD]

кстати а где ты брал шаровые оригинал? Был щас у Трака в Мустанге, цены как у всех. хоть на индухе,хоть на экзисте. шаровая оригинал верхняя 1200

[kergoodoo]

шаровые брал с экзиста

[BRYKK]

а выпрессовать-запессовать сайлентблок тебе тоже токарь будет? Там ведь пресс нужен. Я обслуживаю всю ходовку у них. Подъемники, инструмент и рукинеизжопы, а еще и ценник невысокий, гарантия. А основным направлением ББ (заливка шаровых соединений) я не пользуюсь - уж лучше оригинал поставить и забыть на два-три года, чем потом по токарям бегать.

согласен

[BRYKK]

сайленты в сервисах менял

[J4WD]

на выходных заменяю стулки стаба, говорят в паджеро это болезнь. если нет,придется тогда менять все

[BRYKK]

втулки и линки у всех слабое место помоему

[J4WD]

заменил сегодня втулки заднего стабилизатора. поставил оригинал. стоял какой то зеленый полиуретан. дождь, с машины капает,не айс короче погодка. стала мягче ехать, стучать меньше. но на особо сильных ямках, все равно постукивает. придется все же перетряхивать подвеску

[dfd23]

Всем дня доброго, ищу нормального дизелиста, суть проблемы , горящий чек и расход (18-20л в режиме овощ).