Печать

[ВикторНН]

Сложно про премиумы, конечно рассуждать. Но попробую свои мысли изложить. Не пинать тока

Вольво и Прада. Прады в премиуме никогда не было.
Рамный внедорожник, имеющий старшего брата - опять же рамного внедорожника.
Думаю ценник 120-го и 100-го закладывал в себя легендарные качества надёжности и проходимости предыдущих поколений. Сейчас ценник на 150-ый и 200-ый (помимо внедорожных качеств) закладывался с учётом предыдущх. Пусть меня не пинают владельцы 200-х, но для меня и 200-ка не премиум. Хотя, если будет возможность, то следующий авто (как свой 150-ый искатаю) возьму 200-ку или чё там 300-ка будет?
Тойота - имеет премиальный сегмент - Лексус. Вот он в мире премиума (рамного опять же) единственный и неповторимый
ХС90 - чего там приятственного в предыдущем было за исключением приятственного салона? С учётом того, даже, что 120-ый так же морально устарел в своё время.
Хорошая машина (я про ХС90) с маленьким багажником (если с той же Прадой120 сравнивать) про внедорожные качества, наверное, всёж послабже, чем у Прады (понижайка была? ). Надёжность Вольво - спорить и говорить много не буду. Я ей не владел.
Ехала предыдущая намного лучше предыдущей Прады - кроссовер всё-таки.
Я тож смотрел на ХС90 в своё время. Катался на тестах и у знакомого брал, которому очень нравился этот автомобиль.
Всё это, конечно только моё мнение - мои мысли.
Ну а насчёт ценника у МЛ... Попробуйте АМГ купить Я смотрел у МЛ-ки офроуд пакет. С пневмой. Автоматом 160тык плюсом. И это при цене 2950тыс особой серии, где зеркала даже не складываются

Мне нравятся Вольвы, но они для рыбалки никак не предназначены. Я в ипеня езжу. Кроссовер там застрянет, скорее всего. А если лодку с мотором (иногда беру ПВХ-ку, еду на на секретные озёра ) и прочими фигнями в багажник засовывать в ХС - очень мало места для меня.

Короче для каждого Премиум свой. Моё мнение, что жизнь покажет обоснованность такого ценника количеством этих автомобилей на дорогах

[ПолСотый]

ЗНАЮ!!!

Уже ездили?

Ну, конечно, не на самой последней... Но опыт владения ХС90 с пробегом в 185 000 км есть и этот опыт мне дает право так рассуждать.

[Nicolss]

При таких раскладах не вижу альтернативы Прадосу... 

Как же так А Пилот?

Да чё то там на форуме напугали меня))))

Слушай себя. Надо покатать его. Да и чего может с новой машиной случиться А если и случится, то гарантия рулет.

[ПолСотый]

При таких раскладах не вижу альтернативы Прадосу... 

Как же так А Пилот?

Да чё то там на форуме напугали меня))))

Слушай себя. Надо покатать его. Да и чего может с новой машиной случиться А если и случится, то гарантия рулет.

Да у меня состояние новой машины быстро заканчивается)))) За 3 года пробег 150 000 км.))) Вот Прадо пока держится. Вольво продержалось до 185 000 км))))

[ne pridumal]

Короче в 2017 можно будет трехлеточку за 1,5 взять )

[ПолСотый]

Короче в 2017 можно будет трехлеточку за 1,5 взять )

Да, тут не поспоришь... На вторичке Вольво сильно падает. Это не ТЛК....

[ВикторНН]

Ну, конечно, не на самой последней... Но опыт владения ХС90 с пробегом в 185 000 км есть и этот опыт мне дает право так рассуждать.

Хорошо бы, чтоб по надёжности не хуже предыдущей была, как минимум.

[Nicolss]

Теперь я точно не готов буду брать Вольво за 2 800. Лучше уж 3-4 годовалый 200-й и то дешевле выйдет и надёжнее пожалуй.

[ILYA 094]

GM_050,

Прадо - рамный внедорожник.
Вольво - паркетник. Смысл сравнивать два разных авто???
Можно сюда ещё какойнить Е-класс у Мерседеса воткнуть для сравнения и что мы получим?

Хорошо... Давайте сравним с новым Хаем... Тоже цена не маленькая....

))) Виноват... Посмотрел - цена не сопоставима)))))))
Но Мерина точно никогда не возьму....)))) Конечно, 2 800 000 за Вольво дорого, но машинка отличная. ЗНАЮ!!!

2,8 это ваще пипец! Штамп который делает капот или бампер тратит абсолютно одинаковое кол-во энергии! Что у мерена, что у вольво и тем более у тойоты!  Так что эта цена чисто психологическая!

[Грек]

Б/у не хочу, лучше лишний год-два проездию на старом Кузове, а там будем поглядеть, тем более, что вариантов по три ляма выше крыши