Печать

[Gen]

Nicolss
..., но обслуга Вольво выйдет существенно дешевле,...

Что-то я совсем запутался, как такое может быть с учетом обсуждения всех недостатков и сильной привязанности к официальной сети сервиса...

[Nicolss]

Nicolss
Хайлендер 249 л.с. не будет на голову динамичнее хс 90 с ее 9.9 сек до сотни с турбированной рядной пятеркой, но обслуга Вольво выйдет существенно дешевле, а потребление бензина будет меньше.
Кстати, один из питерских дилеров озвучил такую информацию- да, новый хайлендер будет, но с мотором 2.7, что, естественно не 249 л.с. Не получится так, что вы приедете в середине декабря к дилеру,  а он вам скажет- вы знаете, мы рады предложить вам еще более экономичный вариант, чем тот, который вы хотели? ))

Очень понравился выбранный вами цвет хая- то, что надо, ни в коем случае не приевшийся черный.

За 3 года владения Прадо, я отвык уже от динамики Финика с его 280 л.с. и спорт-подвеской, т.ч. мне бы хватило 249 л.с. По расходу: От куда у меня может быть большой расход, если я в год не проезжаю 10.000 км., Мне бака Прадовского на месяц, а то и больше. Раз в год с семьёй на моря и магазин, который находится в 10 минутах от меня. Вот как то так.   

[Nicolss]

Nicolss
..., но обслуга Вольво выйдет существенно дешевле,...

Что-то я совсем запутался, как такое может быть с учетом обсуждения всех недостатков и сильной привязанности к официальной сети сервиса...

Вот и ещё один фактор не в пользу Вольвы. Тойоту я могу обслужить сам или от лени своей, обслужить в гараже, как говорится, у Дяди Васи. А Вольво

[Crio]

Nicolss
В мануале можно посмотреть все процедуры тех. обслуживания Вольво ХС90. Замена свечей на рядной пятерке- справится даже школьник за полчаса, масло- также. А что там еще делать до замены ГРМ, которую, кстати, также несложно сделать собственными силами. ТО- через 20 тыс, а у тойеты через 10 тыс, вряд ли у тойеты стоимость ТО в полцены от Вольво.
Нужно сбросить напоминание о ТО- нет проблем

1. Пристегнуть ремень безопасности, вставить ключ.
2. Положение "1"
3. Нажать и удерживать кнопку сброса километража.
4. Удерживая кнопку сброса километража повернуть ключ в положение "2"
5. Подождать пока значок "i" начнет мигать (примерно 2 сек.) сразу отпустить кнопку
6. Прозвучит звуковой сигнал. Напоминание исчезнет.

Безусловный плюс хайлендера- цепной привод ГРМ и отсутствие турбины, но Вольво с 3.2 еще лучше- все то же, но рядная шестерка.

@Prado
Мне кажется, у нас хайлендер с 2.7 будет не популярен, если только не будет стоить копейки. Я бы однозначно купил прадо 2.7, чем хайлендер 2.7, даже если такой хайлендер будет на 200 тыс дешевле.

[@Prado]

@Prado
Мне кажется, у нас хайлендер с 2.7 будет не популярен, если только не будет стоить копейки. Я бы однозначно купил прадо 2.7, чем хайлендер 2.7, даже если такой хайлендер будет на 200 тыс дешевле.

Так вот и говорю: не вариант - тем более, что недопривод )) Что Прадо, что Горец не едет с 2,7 - это мое ИМХО!!!

[Gen]

Nicolss
@Prado
Мне кажется, у нас хайлендер с 2.7 будет не популярен, если только не будет стоить копейки. Я бы однозначно купил прадо 2.7, чем хайлендер 2.7, даже если такой хайлендер будет на 200 тыс дешевле.

Я думаю, что это спорное утверждение, Хай с этим двигателем и передним приводом будет интереснее тем кто не съезжает с асфальта, но не думаю что его тоже будут поставлять.

[Nicolss]

Nicolss
В мануале можно посмотреть все процедуры тех. обслуживания Вольво ХС90. Замена свечей на рядной пятерке- справится даже школьник за полчаса, масло- также. А что там еще делать до замены ГРМ, которую, кстати, также несложно сделать собственными силами. ТО- через 20 тыс, а у тойеты через 10 тыс, вряд ли у тойеты стоимость ТО в полцены от Вольво.
Нужно сбросить напоминание о ТО- нет проблем

1. Пристегнуть ремень безопасности, вставить ключ.
2. Положение "1"
3. Нажать и удерживать кнопку сброса километража.
4. Удерживая кнопку сброса километража повернуть ключ в положение "2"
5. Подождать пока значок "i" начнет мигать (примерно 2 сек.) сразу отпустить кнопку
6. Прозвучит звуковой сигнал. Напоминание исчезнет.

Безусловный плюс хайлендера- цепной привод ГРМ и отсутствие турбины, но Вольво с 3.2 еще лучше- все то же, но рядная шестерка.

Алексей, ты опять поселил в мою голову смуту. Но повторюсь - времени у меня полно, успею сделать выбор.

[Crio]

Время есть, но, насколько можно понять, в РФ вводятся нормы евро-5. Аппроксимируем снижение тяги 4л  прадо 150 282 л.с. евро 5 относительно версии мотора, примененной в прадо 120 с 249 л.с. и евро 4- это 33 л.с.
Получаем отсюда, что гипотетически продаваемый в 2013 г. хайлендер с 249 л.с., придушенный до евро 5, будет иметь разгон до сотни, вылезающий за 10 сек., т.е. близко к 11 сек. Тюнинговые же прошивки на ЭБУ, снимающие путы евро-5, появятся скорее всего не ранее чем через год.

ХС90 С 3.2, продается сейчас, имеет оптимальные 243 л.с. и привычный разгон 9.5 до сотни. Стоит от 40 куе евро.
Написанное не для смуты, а в надежде, что кто нибудь откроет негатив по этой машине- именно для 3.2 с 6 ст. АКПП, т.к. сходу в этом плане ничего нарыть не удалось.

Цитата

Евро-5 — экологический стандарт, регулирующий содержание вредных веществ в выхлопных газах.

Стандарт обязателен для всех новых грузовых автомобилей продаваемых в Евросоюзе с октября 2008. Для легковых автомобилей с 1 сентября 2009.


В России экологический стандарт Евро 5 будет действовать с 1 января 2013 года.

[Грек]

Nicolss
..., но обслуга Вольво выйдет существенно дешевле,...

Что-то я совсем запутался, как такое может быть с учетом обсуждения всех недостатков и сильной привязанности к официальной сети сервиса...

Вот и ещё один фактор не в пользу Вольвы. Тойоту я могу обслужить сам или от лени своей, обслужить в гараже, как говорится, у Дяди Васи. А Вольво

По Вольво есть дяди Гриши 

[Crio]

Кстати, имхо ту чушь, которые изрекают манагеры в российских магазинах о том, что, мол, хс90 с 3.2 устарел, можно всерьез не рассматривать- эта модель имеет евро 5 и, я, конечно, могу ошибаться, но имхо именно ее Вольво выбросит на наш рынок в 2013 г. Просто сейчас нужно распродать имеющиеся запасы старых турбовых бензинок.
Можно отметить инженеров Вольво, не пошедших по странному пути тойеты- их не турбовые 243 л.с., придушенные евро 5, вместе с 6 ст. акпп, разгоняют авто за 9.5 сек! Хендэ со своими "новинками" отдыхает..