Печать

[Crio]

Evgen999
Вы пробовали тест драйв пата? За деньги прадо дизеля можно купить полностью фаршированный пат с дизельной шестеркой и 7 ст. АКПП. Не так уж он не надежен.

[Валерий Л]

Evgen999
Вы пробовали тест драйв пата? За деньги прадо дизеля можно купить полностью фаршированный пат с дизельной шестеркой и 7 ст. АКПП. Не так уж он не надежен.

сейчас новый пат будет по типу фени Jx

[XylioGuadalajara]

Evgen999
Вы пробовали тест драйв пата? За деньги прадо дизеля можно купить полностью фаршированный пат с дизельной шестеркой и 7 ст. АКПП. Не так уж он не надежен.

Ненравится , вот почему-то прям совсем! Вы пробовали назад присесть? В праде как на диване,а в патфе как табурет с спинкой короткой и некомфортным подголовником. Ктому-же обещают нью Патф, только паркетником вроде станет)

[Crio]

По пату- кроссоверу статистики нет. Учитывая, что это ниссан, ожидать лучшего имхо сложно- они переходят на кроссовер из за большей маржи.
Я бы в этих условиях однозначно выбрал хайлендер, даже с учетом налога.

[XylioGuadalajara]

[Валерий Л]

тока кто что пишет 262 лс или 249 лс

[Crio]

Можно как то воспринимать пат ввиду совокупности- рамы, понижайки, динамики менее 10 сек.
Если первые два пункта отпадают, то для меня такой "пат" однозначно идет мимо в пользу хая. Кстати, тойета почему то не назвала хайлендер новым прадо)

[XylioGuadalajara]

Можно как то воспринимать пат ввиду совокупности- рамы, понижайки, динамики менее 10 сек.
Если первые два пункта отпадают, то для меня такой "пат" однозначно идет мимо в пользу хая. Кстати, тойета почему то не назвала хайлендер новым прадо)

а зачем ей его называть прадо?)

[Crio]

А зачем ниссану называть безрамный и без понижайки авто патом? Это совсем другой авто с мордой пата. Имхо, нас хотят надуть, пользуясь привычным именем пата.

[XylioGuadalajara]

А зачем ниссану называть безрамный и без понижайки авто патом? Это совсем другой авто с мордой пата. Имхо, нас хотят надуть, пользуясь привычным именем пата.

ну хз, поживем-увидим)