Печать

[Ros]

Никакой дополнительный насос не нужен. Достаточно на вход повесить крупную воронку, сделанную например из пластиковой бутылки. И постоянно доливать в нее жидкость ATF, до тех пор, пока из сливного шланга не пойдет чистая жидкость. В остальном все как сказал arrows,

[vais]

А если при замене через радиатор охлаждения акп взять насос второй печки от газели.
Он там ставится на полуторках, когда вторая печка стоит.
Там помпа и мотор 12 вольт. Качает приличьно.
Сама небольшая и два отверстия, вход и выход.
Новое масло через неё закачивать. Всё быстрей будет.

Нет смысла в этом.
Своим насосом очень быстро качает авто, 10 сек и 4 литра выкаченно.

Я про закачку нового имел ввиду. Чтоб не самотёком в воронку заливать.Перелил всё новое в 20 л канистру и пусть насос его в коробку сам заталкивает, пока из верхнего шланга чистое непойдёт. По времени быстрей будет, чем глушить и вручную подливать.

[RDim]

А если при замене через радиатор охлаждения акп взять насос второй печки от газели.
Он там ставится на полуторках, когда вторая печка стоит.
Там помпа и мотор 12 вольт. Качает приличьно.
Сама небольшая и два отверстия, вход и выход.
Новое масло через неё закачивать. Всё быстрей будет.

Может производительности не хватить, надо проверять. В свое время тоже искал чем закачивать.
Я делал как здесь описано ->  http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=10130.msg5327658#msg5327658
Купил насадку в кастораме на дрель для перекачки жидкости и свежую жижу с большой емкости закачивал в обратку снятого шланга радиатора на заведенном двигателе. Производительность насоса насадки предварительно отрегулировал оборотами дрели. Главное не дать коробке голодать. За раз всю жижу сменил, 12-14 литров вроде ушло.

[VladiMIR2011]

Братцы отзовитесь у когонить было шоб после замены масла в АКПП задний ход стал сопровождаться тряской как будто на квадратные колеса переобулся. Грешу коробас. Варианта два. 1. что масла не долили при замене. 2. Что подмешался антифриз в коробас так как сопливил до замены два года (о таком ужасе начитался в этой теме). 1GR 4л

[arrows]

Братцы отзовитесь у когонить было шоб после замены масла в АКПП задний ход стал сопровождаться тряской как будто на квадратные колеса переобулся. Грешу коробас. Варианта два. 1. что масла не долили при замене. 2. Что подмешался антифриз в коробас так как сопливил до замены два года (о таком ужасе начитался в этой теме). 1GR 4л

Возможно не недолили, а перелили скорее всего. Выставь уровень правильно и потом дальше смотри. У тебя что, уровень ОЖ уменьшился?

[VladiMIR2011]

Да радиатор охлаждения сопливил пару лет. Месяц назад стал прям существенно падать в расширительном бачке. Дольешь а на след.день опять три сантима от донышка. Сразу же радиатор заменил. А на след.день задний ход стал козлить. Ты имеешь ввиду масла коробаса перелили? Я думал тут принцип масла много не бывает. Ок гляну уровень

[arrows]

Да радиатор охлаждения сопливил пару лет. Месяц назад стал прям существенно падать в расширительном бачке. Дольешь а на след.день опять три сантима от донышка. Сразу же радиатор заменил. А на след.день задний ход стал козлить. Ты имеешь ввиду масла коробаса перелили? Я думал тут принцип масла много не бывает. Ок гляну уровень

Да, именно перелив жидкости в АКПП.

[VladiMIR2011]

Arrows сегодня съездил. Проверьте плиз есть подозрение что перелили. Зачем? Задний ход козлит. Подъемник. Не глушите. Шестиугольником откручивают пробку. Полилось. Закручивают. Норма! А как убедиться что не перелито? Еще раз говорю у вас все норм, трясите подвеску. Вот и весь диалог.

[VladiMIR2011]

Продолжите свою мысль. Если окажется что перелито то....какая связь не пойму

[Александр_72]

Продолжите свою мысль. Если окажется что перелито то....какая связь не пойму

Если масло сильно перелито .то вращающиеся части вспенивают его и оно не может создать необходимое давление и  тд