Печать

[Edison]

Вопрос такой: почему пишут, что на замену нужно 3 банки (12 л)? Как я представляю, больше 7-8 л сразу не заменишь. Остальное уйдёт в частичное смешение.

Потому, что в системе около 10 литров, и два литра на то самое смешивание, чтобы пошла чистая жидкость.
Это я про полную самостоятельную замену.
Почему 7-8, весь объем и заменится на свежую жидкость.

не понимаю, допустим заменил в поддоне 4л, потом на циркуляцию запуском ДВС, из поддона берёт чистую и гонит через коробку сливая в разрыв ещё 3-4 л, всё... потом пойдёт чистая в радиатор (разрыв). Ещё около 3-х литров останется в разных аппендицитах в т.ч. бублике. При замене оттуда не вымывается, нужно очень большое время циркуляции. 3-я банка это деньги на ветер. Поясни в чём не я прав.

[serg12746]

Вопрос такой: почему пишут, что на замену нужно 3 банки (12 л)? Как я представляю, больше 7-8 л сразу не заменишь. Остальное уйдёт в частичное смешение.

Потому, что в системе около 10 литров, и два литра на то самое смешивание, чтобы пошла чистая жидкость.
Это я про полную самостоятельную замену.
Почему 7-8, весь объем и заменится на свежую жидкость.

не понимаю, допустим заменил в поддоне 4л, потом на циркуляцию запуском ДВС, из поддона берёт чистую и гонит через коробку сливая в разрыв ещё 3-4 л, всё... потом пойдёт чистая в радиатор (разрыв). Ещё около 3-х литров останется в разных аппендицитах в т.ч. бублике. При замене оттуда не вымывается, нужно очень большое время циркуляции. 3-я банка это деньги на ветер. Поясни в чём не я прав.

Как я понимаю там не труба, что бы в ней течёт начало старая а за ней новая жидкость из поддоно. В акпп происходит смешивания и старой и новой жидкости. И вот эта смесь идёт уже на радиатор.

[arrows]

не понимаю, допустим заменил в поддоне 4л, потом на циркуляцию запуском ДВС, из поддона берёт чистую и гонит через коробку сливая в разрыв ещё 3-4 л, всё... потом пойдёт чистая в радиатор (разрыв). Ещё около 3-х литров останется в разных аппендицитах в т.ч. бублике. При замене оттуда не вымывается, нужно очень большое время циркуляции. 3-я банка это деньги на ветер. Поясни в чём не я прав.

Откуда ты взял цифру 3л, само собой в закоулках есть еще, поэтому при замене надо рычаг переводить по всем режимам и тд для более полной замены. В двигателе тоже сливается не все, все слить нигде не получится.

[Томат]

Вопрос такой: почему пишут, что на замену нужно 3 банки (12 л)? Как я представляю, больше 7-8 л сразу не заменишь. Остальное уйдёт в частичное смешение.

Потому, что в системе около 10 литров, и два литра на то самое смешивание, чтобы пошла чистая жидкость.
Это я про полную самостоятельную замену.
Почему 7-8, весь объем и заменится на свежую жидкость.

не понимаю, допустим заменил в поддоне 4л, потом на циркуляцию запуском ДВС, из поддона берёт чистую и гонит через коробку сливая в разрыв ещё 3-4 л, всё... потом пойдёт чистая в радиатор (разрыв). Ещё около 3-х литров останется в разных аппендицитах в т.ч. бублике. При замене оттуда не вымывается, нужно очень большое время циркуляции. 3-я банка это деньги на ветер. Поясни в чём не я прав.

Ты был бы прав, если бы только жижа менялась в АКПП, но она меняется и в ГТ, где по любому не замещается, а обновляется при вращении (двигатель запущен), а в нем 30 %. Убедил?

[Edison]

не понимаю, допустим заменил в поддоне 4л, потом на циркуляцию запуском ДВС, из поддона берёт чистую и гонит через коробку сливая в разрыв ещё 3-4 л, всё... потом пойдёт чистая в радиатор (разрыв). Ещё около 3-х литров останется в разных аппендицитах в т.ч. бублике. При замене оттуда не вымывается, нужно очень большое время циркуляции. 3-я банка это деньги на ветер. Поясни в чём не я прав.

Откуда ты взял цифру 3л, само собой в закоулках есть еще, поэтому при замене надо рычаг переводить по всем режимам и тд для более полной замены. В двигателе тоже сливается не все, все слить нигде не получится.

да, ещё мой косяк: забыл рычаг по режимам прогнать при запуске ДВС ...склероз...в следующий раз попробую

[arrows]

да, ещё мой косяк: забыл рычаг по режимам прогнать при запуске ДВС ...склероз...в следующий раз попробую

Опыт ценная вещь, молодец что сам обслуживаешь свой авто.

[механик]

Вот вы любите тереть одно и тоже

[arrows]

Вот вы любите тереть одно и тоже

кому-то одно и тоже, а кто-то это делает в первый раз. Будем терпимее.

[Серёга76]

Понимаю что буду закидан тухлыми яйцами, но все же ? Все оригинал льют ? Я писал выше мультик от zik заливал пару раз. Из плюсов вероятность подделки близка к 0, а оригинал то красные то зеленые банки, типа зеленую ну никак не подделать или это еще старая провереная красная ))

[kranium]

Понимаю что буду закидан тухлыми яйцами, но все же ? Все оригинал льют ? Я писал выше мультик от zik заливал пару раз. Из плюсов вероятность подделки близка к 0, а оригинал то красные то зеленые банки, типа зеленую ну никак не подделать или это еще старая провереная красная ))

Allison C-4 BMW 7045E, 8072B Ford Mercon GM Dexron II/III(H) Hyundai/KIA ATF SP-II, SP-III Jaguar K17 JASO M315-2013, Class 1A Land Rover N402 Mazda ATF M-III/V Mercedes-Benz 236.5, 236.6, 236.7 Nissan Matic Fluid J/K Subaru ATF, ATF-HP Toyota Type III Не использовать, если требуемой спецификации нет в списке выше.
Разве его можно?

    Idemitsu ATF Type TLS-LV.
    Pentosin ATF 1 LV.
    Castrol Transmax Dex VI Mercon LV.
    & ATF T-WS Lifetime.

Вот заменители)