Печать

[механик]

Слил,снял поддон ,поменял фильтр ,залил с запасом масло,прогрел,выставил уровень,поехал.

Сколько литров масла уходит на такую замену?

Бери 5 литров, не ошибешься

Мало что-то ))) Авто не новое, не уверен, что масло вообще менялось, пробег 120к

Я первый раз частично менял на 160 тыс, пробег уже 292 тыс, делал еще 2 раза потом частичную со снятием поддона. Масло чистое и магниты тоже

[arrows]

Полная - это как выше на скринах, в 3 цикла? Или аппаратом?

Полная, это сразу замена всей жидкости за один раз. Можно на аппарате, можно самому. Всегда сам меняю полностью. Набери в ютюбе, там полно видео о замене, да и в этой теме много раз писали. Я лично снимал видео инструкцию о самостоятельной полной замене жидкости в АКПП.
"Самостоятельная замена жидкости в АКПП TLC PRADO 150".

[AlexSS]

Улыбнуло: на видео представлено масло с изображением подсолнуха )) К чему бы это? 

[Zakk]

Может его и в салат можно? ))

[Edison]

Может его и в салат можно? ))

невежи, это ...биомасло (из биотоплива)

[arrows]

Улыбнуло: на видео представлено масло с изображением подсолнуха )) К чему бы это? 

Свежевыжатое, нерафинированное.)))

[Aleksey060]

Слил,снял поддон ,поменял фильтр ,залил с запасом масло,прогрел,выставил уровень,поехал.

Сколько литров масла уходит на такую замену?
Я на видео показал выше где заливаю. Лью в нагнетатель 5л,примерно 4,5 закачивает. Потом лишнее по уровню сливаю.
Второй раз уже татнефть залил,мягче идет чет на WS.

[AlexSS]

Посыл про частичные замены (если их несколько, понятен)
Но всё таки. Зачем гонять грязь по коробке, разбавляя её чистым, когда можно всё вытолкать за один раз? Способ-то несложен.
Вернули АКПП на заводские значения, и катаем как на новой. Всё перетекает, всё успевает.

В ДВС же мы не меняем частично, или один контур тормозов не прокачиваем, оставляя часть старой жижи. Почему в АКПП это прижилось? Ищу причины, не могу найти. Только интернет мифы про якобы вставшие коробки. Имхо, если ей суждено встать, она встанет, по причине катастрофического износа элементов. Но такого не происходит в 99% случаев ))

[arrows]

Почему в АКПП это прижилось? Ищу причины, не могу найти.

Основная причина в отсутствии аппаратов на сто и лень, нежелание или неумение, а скорее всего чтобы не тратить время на процедуру по полной замене.
Ну и снизить стоимость самой процедуры фиктивно, почти в два раза, хотя если учесть повторные частичные замены, то и никакой экономии нет.
По принципу слил и залил как в двигателе, это проще, быстрее, и отговорка есть, чтобы не было проблем, грязь и тд.
Как выше ты заметил, по половине тех жидкости в других агрегатах никто не меняет, двигатель, мосты, раздатка, система ОЖ, тормозная, ГУР.

[AlexSS]

Если нет аппарата/ нагнетателя, то допустимо рассоединить теплообменную магистраль, и дать коробке самой "выплюнуть" остатки. Такой совет слышал от ремонтников АКПП. Ничего с пустой коробкой не случится за несколько секунд.