Печать

[tim78]

Добрый день. Прошу прощения, но поиском не нашел: двиг. 4л, пробег 68000км, есть ГБО. Неделю назад заметил, что антифриз в радиаторе стал мутный как ржавая вода, а в расширительном бачке - прозрачный. В чем причина, кто сталкивался?? Новый антифриз куплен, хотелось бы перед заменой выявить причину во избежания повторения проблемы перед холодами.

[Const_nn]

Добрый день. Прошу прощения, но поиском не нашел: двиг. 4л, пробег 68000км, есть ГБО. Неделю назад заметил, что антифриз в радиаторе стал мутный как ржавая вода, а в расширительном бачке - прозрачный. В чем причина, кто сталкивался?? Новый антифриз куплен, хотелось бы перед заменой выявить причину во избежания повторения проблемы перед холодами.

Перегревы двигателя случались?

[Александр_62]

До замены антифриза посоветовал бы заменить крышку радиатора и проверить шланг соединяющий радиатор и расширительный бачок на герметичность. То что жидкость в радиаторе не совсем чистая, ничего страшного, все таки омывала систему охлаждения 68000 км., а вот то что в бачке чистая, скорее всего говорит о неисправности крышки радиатора, либо не герметично соединен шланг.

[tim78]

По перегреву нет информации: я второй собственник - первой хозяйкой была женщина, из нее сложно вытянуть инфу. Если был перегрев, то какие последствия?7

[tim78]

До замены антифриза посоветовал бы заменить крышку радиатора и проверить шланг соединяющий радиатор и расширительный бачок на герметичность. То что жидкость в радиаторе не совсем чистая, ничего страшного, все таки омывала систему охлаждения 68000 км., а вот то что в бачке чистая, скорее всего говорит о неисправности крышки радиатора, либо не герметично соединен шланг.

Так при нагреве уровень в бачке поднимается, при остывании - опускается, следовательно крышка рабочая, а антифриз просто помутнел.

[S 555]

...поменяй... просто пришел срок.

[777 ™]

Возможно все проще! Откачай чуток "помутневшего" и сравни с новым в стекляной посуде ....скорее всего он буде такой же чистый ! Оптический обман однако) когда он в горловине кажется мутным и ржавым а в реале чист как слеза и такой же как в бачке!

[tim78]

Возможно все проще! Откачай чуток "помутневшего" и сравни с новым в стекляной посуде ....скорее всего он буде такой же чистый ! Оптический обман однако) когда он в горловине кажется мутным и ржавым а в реале чист как слеза и такой же как в бачке!

В том то и проблема: когда увидел - сразу шприцом откачал и сравнил: в бачке прозрачный, а в радиаторе мутный как ржавая вода!! Сейчас хочу поменять весь антифриз, но вдруг опять такая же "шляпа" со свежим произойдет. Нужно найти причину. Неужели мне одному так "повезло" и ни кто с этой "траблой" не сталкивался??

[Const_nn]

В том то и проблема: когда увидел - сразу шприцом откачал и сравнил: в бачке прозрачный, а в радиаторе мутный как ржавая вода!! Сейчас хочу поменять весь антифриз, но вдруг опять такая же "шляпа" со свежим произойдет. Нужно найти причину. Неужели мне одному так "повезло" и ни кто с этой "траблой" не сталкивался??

Не надо сразу панику наводить 68тык пробега - хороший повод сменить антифриз. А вот ежели он помутнеет опять - вот тогда и начинать искать причину ИМХО

[Arm75]

Возможно все проще! Откачай чуток "помутневшего" и сравни с новым в стекляной посуде ....скорее всего он буде такой же чистый ! Оптический обман однако) когда он в горловине кажется мутным и ржавым а в реале чист как слеза и такой же как в бачке!

В том то и проблема: когда увидел - сразу шприцом откачал и сравнил: в бачке прозрачный, а в радиаторе мутный как ржавая вода!! Сейчас хочу поменять весь антифриз, но вдруг опять такая же "шляпа" со свежим произойдет. Нужно найти причину. Неужели мне одному так "повезло" и ни кто с этой "траблой" не сталкивался??

Сегодня после заливки антифриза выявил такую проблему..
По порядку.
Две недели назад ездил с братом на рыбалку, ехали до реки по лесовозной дороге где и пропустил под брюхом настил из веток (кто-то подкладывал под колеса при забуксовке) слышал щелчок от сломанной ветки - значения не придал. Доехали до реки парит из под машины, заглянул с нижнего левого угла радиатора утечка охл.жидкости (струйка толщиной со спичку) . До города 60 км., из них 30 по херовой дороге. Благо с собой была канистра пластиковая на 10 л.. Набрал воды из реки (вода прозрачная - условно чистая)  долил в радиатор около 2-х литров, с собой в канистру и назад валить. Решил ехать без остановок до момента подъема температуры. Км через 15 температура пошла с средней зоны вверх, сразу остановился долил в радиатор 5 литров , температура упала ниже средней. Через 15 км последние 5 л. вылили  из канистры и дотянули до загородного водозабора где набрали ещё 10 литров которых хватило до гаража. За все время пути с утечкой температура (по датчику) не доходила до красной зоны, останавливались когда стрелка была на половине хода от середины до красной отметки при  этом стабильно в радиатор входило 5 л. (всего в системе охл. по мануалу 8,1 л, двиг. 2TR - 2,7 литра) забортная температура была около +5 град.
В гараже на следующий день снял радиатор и слил воду с блока, при этом вода была ещё подкрашена красным антифризом.
На днях забрал новый радиатор (заказывал) и антифриз Тойотовский красный. Сегодня установил радиатор залил антифриз завел проверил на отсутствие утечек -все норм., открыл крышку и обнаружил помутнение антифриза  - в заливной горловине видно..
Праводы нужен Ваш совет в данной ситуации...