Печать

[ВАД]

ща проблема в 166л.с двигателе !! таразтит при разгоне от 2000 до 2500 тыс. оборотов ! при разгоне ровно в 2500 тарахтение прекращается  полностью !!  винсом мыл . по компу форсунки в допуске ! А ШЕСТЕРНИ ПРИВОДНЫЕ  менял кто или нет ?

Уменя тоже такая же проблема, тоже что то тарахтит в этом диапазоне, машина у меня 03года но мотор безномерной толко надпись 1кд пригнана 08 году из германии в птс 163 силы но я думаю что мотор может быть заменен если б\н, возможно и 166 сил, как определить не знаю мож знает кто?

[PUSH]

ща проблема в 166л.с двигателе !! таразтит при разгоне от 2000 до 2500 тыс. оборотов ! при разгоне ровно в 2500 тарахтение прекращается  полностью !!  винсом мыл . по компу форсунки в допуске ! А ШЕСТЕРНИ ПРИВОДНЫЕ  менял кто или нет ?

Уменя тоже такая же проблема, тоже что то тарахтит в этом диапазоне, машина у меня 03года но мотор безномерной толко надпись 1кд пригнана 08 году из германии в птс 163 силы но я думаю что мотор может быть заменен если б\н, возможно и 166 сил, как определить не знаю мож знает кто?

Сфотай сбоку со стороны водителя и выложи я подскажу какой двигун.

[Vadim TLN]

Добрый день! Может надо почистить маслоприемник, если он забит на маленьких оборотах масло просто не доходит до головы. Я сам из Эстонии, так вот у нас ОД настоятельно рекомендует чистить маслоприемник каждые 70-80тыс.км, говорят что у этих моторов маслоприемник это беда...

[PUSH]

Добрый день! Может надо почистить маслоприемник, если он забит на маленьких оборотах масло просто не доходит до головы. Я сам из Эстонии, так вот у нас ОД настоятельно рекомендует чистить маслоприемник каждые 70-80тыс.км, говорят что у этих моторов маслоприемник это беда...

  Снимал в двух моторах поддоны и всё чисто. Отчёт тут есть поиском воспользуйся. Бывает забита сетка маслозаборника не спорю но это скорее исключение чем закономерность, по чему забивается уже обсуждалось.

[Vadim TLN]

Добрый день! Может надо почистить маслоприемник, если он забит на маленьких оборотах масло просто не доходит до головы. Я сам из Эстонии, так вот у нас ОД настоятельно рекомендует чистить маслоприемник каждые 70-80тыс.км, говорят что у этих моторов маслоприемник это беда...

  Снимал в двух моторах поддоны и всё чисто. Отчёт тут есть поиском воспользуйся. Бывает забита сетка маслозаборника не спорю но это скорее исключение чем закономерность, по чему забивается уже обсуждалось.

Спорить не буду, но я бы впервую очередь убедился, что масло нормально поступает, тем более что процедура эта не слишком дорогая и не занимает много времени,а уж потом искал проблему в шестернях, компенсатороах и т.д. ИМХО

[Duke]

...
 Снимал в двух моторах поддоны и всё чисто. Отчёт тут есть поиском воспользуйся. Бывает забита сетка маслозаборника не спорю но это скорее исключение чем закономерность, по чему забивается уже обсуждалось.

Ткни плиз в тему, где это обсуждалось, про сетку маслоприемника. А то щас поиском ченить найти - не реально...

Добрый день! Может надо почистить маслоприемник, если он забит на маленьких оборотах масло просто не доходит до головы. Я сам из Эстонии, так вот у нас ОД настоятельно рекомендует чистить маслоприемник каждые 70-80тыс.км, говорят что у этих моторов маслоприемник это беда...

  Снимал в двух моторах поддоны и всё чисто. Отчёт тут есть поиском воспользуйся. Бывает забита сетка маслозаборника не спорю но это скорее исключение чем закономерность, по чему забивается уже обсуждалось.

Спорить не буду, но я бы впервую очередь убедился, что масло нормально поступает, тем более что процедура эта не слишком дорогая и не занимает много времени,а уж потом искал проблему в шестернях, компенсатороах и т.д. ИМХО

Насчет легкости процедуры снятия поддона - это далеко не у всех так. Я вот например, по опыту откручивания чего-либо в свой машине, очень боюсь, что болты поддона просто так не открутятся. Посрывают головки болтов, а я потом буду бегать по сто, сверлить, долбить и т.д.

[Vadim TLN]

[/quote]
Насчет легкости процедуры снятия поддона - это далеко не у всех так. Я вот например, по опыту откручивания чего-либо в свой машине, очень боюсь, что болты поддона просто так не открутятся. Посрывают головки болтов, а я потом буду бегать по сто, сверлить, долбить и т.д.
[/quote]Я делал у ОД- цена вопроса 100$ и час времени. Если делать самому, надо учесть что ставится поддон на спец. герметик. В любом случае я бы на вашем месте эту процедуру сделал, т.к. капремонт очень дорогое удовольствие, но решать вам, это только совет...

[PUSH]

Ткни плиз в тему, где это обсуждалось, про сетку маслоприемника. А то щас поиском ченить найти - не реально...

В личку смотри. Если нужно могу написать отчёт по ревизии поддона 1кд. Фотки все есть.

[ВАД]

Ткни плиз в тему, где это обсуждалось, про сетку маслоприемника. А то щас поиском ченить найти - не реально...

В личку смотри. Если нужно могу написать отчёт по ревизии поддона 1кд. Фотки все есть.

вот фотки

[PUSH]

Это 1кд-фтв 163 силы. АКПП у тебя 4-ступенчетая или механника 5-ступ.