Печать

[777 ™]

а я верю японцам ! 2 года заливаю это масло никаких проблем ! спасибо ! до свидания !

ога))) лети, сокол)))

тока повнимательнее!там,блд,стерхи на дельтаплане могут на пересекающемся курсе следовать!!!))))

А какое масло в турбинах двигателей самолей? И как на угар оно  и срок замены мож это его затестить?)

[Oberst]

а я верю японцам ! 2 года заливаю это масло никаких проблем ! спасибо ! до свидания !

ога))) лети, сокол)))

тока повнимательнее!там,блд,стерхи на дельтаплане могут на пересекающемся курсе следовать!!!))))

А какое масло в турбинах двигателей самолей? И как на угар оно  и срок замены мож это его затестить?)

Владимир,в самолетных движках иномарок МОБИЛ,именно для турбореактивных двигателей.про замену не знаю.периодически его доливают.при необходимости.плюс система фильтрации.и помимо всего стаит датчик "стружка в масвле".
 на отечественной реактивной технике используют МС-8П.на винтовой технике СМ-14.в поршневой авиации мс-20.

[предатор]

а характеристики етава масла смарел Дим?)

[Oberst]

на ЯК-42 свое масло.не МС-8П.что-то другое льют.на боингах масло в жестяных банках.полное буквенно-цифровое обозначение не помню.там вообще много всякой химии используют.герметики всякие,клеи,гидрожидкости.
 по маслам точно ответить может Авиатор.

[Oberst]

а характеристики етава масла смарел Дим?)

неа.МС-20 кадато давно добавлял в жигулевский мотор.))))оно очень густое.))))

[предатор]

а характеристики етава масла смарел Дим?)

неа.МС-20 кадато давно добавлял в жигулевский мотор.))))оно очень густое.))))

ну примерно так и предполагал я) температуры то там аццкие))

[777 ™]

а характеристики етава масла смарел Дим?)

неа.МС-20 кадато давно добавлял в жигулевский мотор.))))оно очень густое.))))

ну примерно так и предполагал я) температуры то там аццкие))

Ну да и за бортом -40с!

[предатор]

Ну да и за бортом -40с!

а в движке то аццке жарко думаю)) асобо в реактифффном)))

[Oberst]

а характеристики етава масла смарел Дим?)

неа.МС-20 кадато давно добавлял в жигулевский мотор.))))оно очень густое.))))

ну примерно так и предполагал я) температуры то там аццкие))

Ну да и за бортом -40с!

максимальные температуры в режиме взлета.скорость маленькая,температура летом высокая.)))поэтому продолжительность взлетного режима джля двигателя строго регламентирована.это на ИЛ-18 можно постоянно идти на взлетном.)))

[777 ™]

Во как оно то Михалыч(с) !)))))))