Печать

[ZooProStoPark]

Лексус концерн Тойота комплектует с лучшими параметрами движки, АКПП, раздатки, мосты и т.д., потом уже 200ка, Тундры и т.д.! Эти машины не ломаются, главное, чтобы не левак был и не битая рама,всё остальное мелочи! 

Смелое заявление  Имхо ломается все и нет ничего вечного, не..?

Ломается может и все,только по разному ломается!

[abacab]

Ребята, ну чего вы за слова цепляетесь, "не ломается" - в том смысле, что Лексус ломается реже всех остальных машин, на сегодня он самый надёжный из всех брендов! А так, конечно же ломается всё, все и даже молекула при особом желании!)))

Меня это очень интересует, если LX надежнее 200-ки...Это достоверная инфа, что для Лексуса идут отборные комплектующие?

[abacab]

Ломается может и все,только по разному ломается!

Дык Лексусы меньше Тойот ломаются?

[Игорь78]

Ломается может и все,только по разному ломается!

Дык Лексусы меньше Тойот ломаются?

При прочих равных 100%! В Лексусах всё качественее, начиная от контактов, заканчивая кожей и рожей тоже!

[GoldMember]

мне кажется в лексусе материалы качественнее и дороже, но остальное все тоже самое, в том числе и запчасти и тп

[abacab]

При прочих равных 100%! В Лексусах всё качественее, начиная от контактов, заканчивая кожей и рожей тоже!

Это интересно...А подтверждение сего есть? Статистика, документы какие-нибудь...? Очень нужно 

[Игорь78]

При прочих равных 100%! В Лексусах всё качественее, начиная от контактов, заканчивая кожей и рожей тоже!

Это интересно...А подтверждение сего есть? Статистика, документы какие-нибудь...? Очень нужно 

Если прокатитесь на 200, а потом сразу,без большого перерыва на 570м, то Вы уже не захотите никаких документов и статистики тоже!)))

[abacab]

Если прокатитесь на 200, а потом сразу,без большого перерыва на 570м, то Вы уже не захотите никаких документов и статистики тоже!)))

Меня интересуют только факты о надежности лексуса относительно 200-го, другие аспекты не трогают на данный момент  Вы написали, что на лексус идут отборные комплектующие, что лексусы качественнее тойот. Теперь можете это подкрепить фактами? Товарищ покупает на предприятие Крузак 200-й(новый), основной критерий - надежность (комфорт и простор салона тоже важны но второстепенно), от лексуса отказались ввиду его активной подвески и большей напичканности электроникой в сравнении с крузаком. Авто будет катать очень много

Кто более выносливый и беспроблемный?

[Игорь78]

Если прокатитесь на 200, а потом сразу,без большого перерыва на 570м, то Вы уже не захотите никаких документов и статистики тоже!)))

Меня интересуют только факты о надежности лексуса относительно 200-го, другие аспекты не трогают на данный момент  Вы написали, что на лексус идут отборные комплектующие, что лексусы качественнее тойот. Теперь можете это подкрепить фактами? Товарищ покупает на предприятие Крузак 200-й(новый), основной критерий - надежность (комфорт и простор салона тоже важны но второстепенно), от лексуса отказались ввиду его активной подвески и большей напичканности электроникой в сравнении с крузаком. Авто будет катать очень много

Кто более выносливый и беспроблемный?

Если очень много ездить и использовать как служебную машинку, то лучше Крузака конечно! Кожа натуральная и нежная Лексуса гораздо быстрее приходит в негодность, а дермантин Крузака и после 100 тыс км останется как новый!) А так, разница между 570м и 200м - пропасть!!!

[Беломор]

Если прокатитесь на 200, а потом сразу,без большого перерыва на 570м, то Вы уже не захотите никаких документов и статистики тоже!)))

Меня интересуют только факты о надежности лексуса относительно 200-го, другие аспекты не трогают на данный момент  Вы написали, что на лексус идут отборные комплектующие, что лексусы качественнее тойот. Теперь можете это подкрепить фактами? Товарищ покупает на предприятие Крузак 200-й(новый), основной критерий - надежность (комфорт и простор салона тоже важны но второстепенно), от лексуса отказались ввиду его активной подвески и большей напичканности электроникой в сравнении с крузаком. Авто будет катать очень много

Кто более выносливый и беспроблемный?

Если очень много ездить и как служебную машинку, то лучше Крузака конечно! Кожа натуральная и нежная Лексуса гораздо быстрее приходит в негодность, а дермантин Крузака и после 100 тыс км останется как новый!) А так, разница между 570м и 200м - пропасть!!!

Я бы не стал так категорично насчет пропасти,особенно если сравнивать рестайл 200-й и 570-й даже в рестайле. Ну а ломаются оба ...поздно )