Печать

[abacab]

Если очень много ездить и как служебную машинку, то лучше Крузака конечно! Кожа натуральная и нежная Лексуса гораздо быстрее приходит в негодность, а дермантин Крузака и после 100 тыс км останется как новый!) А так, разница между 570м и 200м - пропасть!!!

Дык, а в плане надежности ходовой и силовых агрегатов что?

[ZooProStoPark]

Если очень много ездить и как служебную машинку, то лучше Крузака конечно! Кожа натуральная и нежная Лексуса гораздо быстрее приходит в негодность, а дермантин Крузака и после 100 тыс км останется как новый!) А так, разница между 570м и 200м - пропасть!!!

Дык, а в плане надежности ходовой и силовых агрегатов что?

Оба надежны!На счет подвески,ее неубиваемости не знаю,но наблюдал картину,дорога на Бийск со стороны моей локации на территории Алтайского края - сплошные ямы и колдобины.Стою курю,было уже темно,смотрю очень быстро приближаются огни и вот мимо меня прошуршал 570 ый со скостью значительно превышающей 100 км/ч,надо было видеть как колбасило катки,а кузов практически был неподвижен!Такое ощущение,что кузов плыл отдельно от колес!ВПЕЧАТЛИЛО!!!!!!!!!

[shkarenkoff]

Сам стоял перед выбором, взял крузак т.к дизел (я в восторге) низкий расход, тяга, дешевое топливо для меня с ЛУКОЙЛа , состояние идеальное, КАСКО дешевле на 100т.р налог копейки, ТО дешевле, на мой взгляд более не убиваемый, хотя стоит отметить что в лексусе качество материалов в салоне гораздо лучше, но меня это не парит, лексус более угоняем, лучше управляется и по резвее, не просто так он дороже стоит, кстати (переобуть 200 ку в рестайлинг стоит порядка 100руб и у тебя 12 г).

[shkarenkoff]

Хотя 570 ка это по сути 200ка Америкос с движком 5.7 и пневмой, я вот где то видел на форуме салон на 200 делают за 500 тыс так по фото он гораздо интересней лексуса, только в штата 200 ка это машина не люкс и не премиум, а вот лексус это роскошь, в Европе например цениться Рейнд ровер, в России 200ка

[shkarenkoff]

Вот http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=104285.0

[Игорь78]

Хотя 570 ка это по сути 200ка Америкос с движком 5.7 и пневмой, я вот где то видел на форуме салон на 200 делают за 500 тыс так по фото он гораздо интересней лексуса, только в штата 200 ка это машина не люкс и не премиум, а вот лексус это роскошь, в Европе например цениться Рейнд ровер, в России 200ка

А шумоизоляцию, уплотнительные резинки на Лёхе идут в два ряда, стёкла тоже тепло-шумо-сексо защитные, ну и внешность, рулевая!))) Если все опции набрать, то 200ка станет дешевле 570го на 3000$ за счёт кузова, но при переделке обойдётся полторы цены 570го! Лучше подобрать у буржуя не убитого свежого 570го и ездить наслаждаясь! 

[Конструктор]

Сам стоял перед выбором, взял крузак т.к дизел (я в восторге) низкий расход, тяга, дешевое топливо для меня с ЛУКОЙЛа , состояние идеальное, КАСКО дешевле на 100т.р налог копейки, ТО дешевле, на мой взгляд более не убиваемый, хотя стоит отметить что в лексусе качество материалов в салоне гораздо лучше, но меня это не парит, лексус более угоняем, лучше управляется и по резвее, не просто так он дороже стоит, кстати (переобуть 200 ку в рестайлинг стоит порядка 100руб и у тебя 12 г).

седла с вентиляцией,электродоводчик  задней полужо...(двери),5камер,руский алфавит и заварят люк за 100рублей или только молдинги на дверях?

[abacab]

А шумоизоляцию, уплотнительные резинки на Лёхе идут в два ряда, стёкла тоже тепло-шумо-сексо защитные, ну и внешность, рулевая!))) Если все опции набрать, то 200ка станет дешевле 570го на 3000$ за счёт кузова, но при переделке обойдётся полторы цены 570го! Лучше подобрать у буржуя не убитого свежого 570го и ездить наслаждаясь! 

Мне фонари у Лексуса нравятся - красивые.Не нравятся 2 пункта: "просиженный" вид, у него будто подвеска просела либо багажник загружен...Не нравится двигатель(мне такая мощь не нужна - присытился уже на предыдущих авто+налог такой имхо в баню), с дизелем взял бы рестайла лексуса...LX450   

[abacab]

Сам стоял перед выбором, взял крузак т.к дизел (я в восторге) низкий расход, тяга, дешевое топливо для меня с ЛУКОЙЛа , состояние идеальное, КАСКО дешевле на 100т.р налог копейки, ТО дешевле, на мой взгляд более не убиваемый, хотя стоит отметить что в лексусе качество материалов в салоне гораздо лучше, но меня это не парит, лексус более угоняем, лучше управляется и по резвее, не просто так он дороже стоит, кстати (переобуть 200 ку в рестайлинг стоит порядка 100руб и у тебя 12 г).

Бюджетненько! 

[Игорь78]

Сам стоял перед выбором, взял крузак т.к дизел (я в восторге) низкий расход, тяга, дешевое топливо для меня с ЛУКОЙЛа , состояние идеальное, КАСКО дешевле на 100т.р налог копейки, ТО дешевле, на мой взгляд более не убиваемый, хотя стоит отметить что в лексусе качество материалов в салоне гораздо лучше, но меня это не парит, лексус более угоняем, лучше управляется и по резвее, не просто так он дороже стоит, кстати (переобуть 200 ку в рестайлинг стоит порядка 100руб и у тебя 12 г).

седла с вентиляцией,электродоводчик  задней полужо...(двери),5камер,руский алфавит и заварят люк за 100рублей или только молдинги на дверях?

Шикарно сказал, а за идею с люком +!)