Печать

[F117]

Я новичок, так что не ругайтесь и не сыпьте мою лысую голову пеплом.  Сколько не бродил по форуму - очень часто ведутся разговоры о единственном и существенном минусе 120-ого в говнах - малом клиренсе. Читал основные решения -  лифт. Но он, как я понял, применим только к Прадикам не оборудованным пневмо. В этой связи вопрос - А как быть если Прадо на пневме? - а что если на переднюю ось доустановить комплект пневмо (_http://www.autograst.ru/pnevmo.htm), чтобы увеличить общий клиренс автомобиля, а не только его корму? Возможно ли это технически? И если Да - кто ставил? плиз, поделитесь опытом!

[ггг]

как ты клиренс-то увеличивать будешь? рама ж на месте остается... хоть метровые пневмобанки ставь

[F117]

как ты клиренс-то увеличивать будешь? рама ж на месте остается... хоть метровые пневмобанки ставь

А что, задняя пневма придумана лишь для того, чтобы удобнее было дрова на даче грузить? или там и мост подтягивается? Довольно часто встречается прием, особенно в снегу - опускают до максимума - трамбуют снег - далее максимально поднимают и в путь.

[ZAR]

Какой смысл впереди для лифта ставить пневму?
Если при этом поставить 33 резину, то когда пневма опустится колеса начнут дадевать за подкрылки.
Проще поставить проставки скажем 1-2см, это поднимет балку (самое низкое место) и практически не повлияет на регулировку жесткости амортизатора.
Если хочется 33 шины, то нужно лифтовать на 4-5см., а это замена пружины с амортизатором, надежнее будет.

[F117]

Насколько я понимаю в стоке можно поставить 32", проблема 33" только в том что передние колеса, при повороте будут задевать - я правильно все читал? - если так то о каком вынужденном лифте в 4-5см речь?!- пневму на морду и 33 можно ставить.
Хорошо, если это не вариант, то что конкретно можно ставить именно на праду с пневмоподвеской? - все разделы по этой теме о переделках прадиков не оборудованных пневмой. или я что-то пропустил?

[ZAR]

Евгений, вроде пока еще никто не решился првести эксперимент по лифту Прадо с пневмой.
Повторюсь мне в этом случае кажется лучше поставить проставку  под пружины, тогда сохранится функция регулирования жесткости подвески. Сзади в этом случае нужно изменить регулировку датчика пневмы и она будет постоянно держать зад поднятым.
Почему я говрю о лифте 4 см для 33 резины, все очень просто, это мой опыт.
Мне пришлось прилифте 4,5 см. подбирать вылет дисков, слегка подпилить бампер и с помощью фена отжать подкрылок, что бы МТ шины 33*11,5 не шоркали при максимально повороте.
Как вариант можно придумать ограничитель поворота, шоркают только при максимальном.

[F117]

Евгений, вроде пока еще никто не решился првести эксперимент по лифту Прадо с пневмой.
Повторюсь мне в этом случае кажется лучше поставить проставку  под пружины, тогда сохранится функция регулирования жесткости подвески. Сзади в этом случае нужно изменить регулировку датчика пневмы и она будет постоянно держать зад поднятым.
Почему я говрю о лифте 4 см для 33 резины, все очень просто, это мой опыт.
Мне пришлось прилифте 4,5 см. подбирать вылет дисков, слегка подпилить бампер и с помощью фена отжать подкрылок, что бы МТ шины 33*11,5 не шоркали при максимально повороте.
Как вариант можно придумать ограничитель поворота, шоркают только при максимальном.

Принято. Ограничитель поворота конечно не вариант. Лучше остановиться на проставках. Просто увидел пневму в продаже и подумалось - а почему бы по аналогу того-же Ку7 не поставить пневмо на всю машину, а не только сзади. И еще  -а если проставки и под пневмо сунуть на задок, чтобы не пришлось в регулировки электроники лезть? тогда в нормальном положении зад будет поднят как в максимальном

[Котеич]

принцип следующий: пневмобанки стоят на раме и поднимают кузов, отжимая его от рамы.

коллега, позвольте не согласится. между рамой и кузовом обычные резиновые прокладки.
пневмобанки отжимают мост.... )

[ггг]

бу-га-га, точно, сам же за мост корячился поднимал.
а это... от чего конкретно они отжимают мост?)))

[ZAR]

принцип следующий: пневмобанки стоят на раме и поднимают кузов, отжимая его от рамы.

коллега, позвольте не согласится. между рамой и кузовом обычные резиновые прокладки.
пневмобанки отжимают мост.... )

Это точно, но просвет под задним мостом это не увеличивает. Только угол съезда.