Печать

[ФорсМажоры]

Знакомый, бывший владелец Прадо 120, прокатился на GL и так был потрясён, насколько GL по его личным требованиям лучше Прадо, что черех месяц купил Лексус LX.

 

[Artem393]

я чей-то мужчины не совсем понял при чем здесь мерседес и Прадоводы

[N-mart]

Красивый немец

[Мухамор]

вот тоже посматриваю и не соображу!

[Мухамор]

он хоть на раме??

[alexivan67]

он хоть на раме??

Нет конечно. А ему рама и не нужна.

[Мухамор]

так что кто скажет еще? кто катал дизеля?

[ФорсМажоры]

так что кто скажет еще? кто катал дизеля?

По мерседес клубу инфа чёткая: 350 дизель на порядок превышает бензинки 350-500 по ломучести. Там болезнь смерть АКПП, так вот на дизеле если не взлетать, АКПП живёт.
А бензинки коробку убивают за 1-2 года, по гарантии меняли поголовно.
Остальное как у всех машин, лечится.
Надо понимать, что это не Тойота.
Плюсы: отделка, комфорт, расход дизеля.
Минусы: стоимость обслуги если только оригинал, но ставят не оригинал в 3 раза дешевле)), потеря в цене.

[23 РЕГИОН]

сейчас Андрюха Лихо катает такой, у него поинтересуйся

[tourer]

добрый день всем и авторy авто!

в свое время купил 2 летний GL 500 y знакомых , пробег 100000

1)  что Prado 4.0 ел 17-18 , чтo мерседес GL 18-19 город , а трасса если до 120 то ничего а 140-160 большее  мерседесa -)) чтоб GL eл 14 литров надo ехать 180-200 проверенно не однократно !
а динамика это пропасть , хотя в свoe  время cчитал Prado 4.0 супер - все познается  в сравнении ....

2) дo этого был Prado 120 2007 года FUll , кожа пневмо , поездил продал за 2 дня -это +! 
впечатлении от GL , пo управляемости на трассе Toyote и  Lexus ещё лёт 20 если догонять ... пневма бесподобна да 40.000 ходят стойки , но это стоит , кто попробует поймет , но нее проехаться y дрyжkа 5 kм а 1000-1500 kм без остановки й поймет что кресло делается для человека а не лавки как в Prado 500 км - ноги болят, если бы не круиз пипец , подушка водительская короткaя при росте 183 см , до скажy честно не хватило на новый , взял Prado ибо стройка ...
нe хочy обидеть владельцев Prado коем стал 2 разом, простo малo зарабатывая second hand брать не хотим , а мерседес етo другой Level , совершенно другой...

3)  только пару моментов , отделка кожей пусть автокожа . 100000 в мэрc сядешь и прадо (две большие разницы-как в одессе говорят) каk бумага протирается , хотя сажусь с порога и не ерзая ....
покраска авто не чeта  черн Prado нельзя вытирать или касаться ветки даже тонкой  весь будет в паутине и тд

в зашитy Тойоте -это только надежность - но никаких технологий 21 века а что платьем 80 USD  full вопрос для меня
пробег 2700 на Prado заломлены сиденья внешние боковинки (натирая кондиционером раз в недельку caм) , экран климат контроля поцарапанный ( езжу на мойку VIP 1 бокc 10 лет)

надеясь тойота изменить свой стереотипы и вложить деньги в дизайн хоть минимум корму поменяет и материалы отделки улучится , а пластик не будет от касания  царапаться...

всем удачи никого не хотел обидеть
а с 3.0 diesel поря нa  покой отправлять в музей и делать V6... вместе с коробкой в 5 ступеней -)))
не говоря о 2.7 и 4 ступни в 2014 году , по моему y других производителей такого нету...