Печать

[GCC]

Так речь вроде как о комплектации Элеганс идет...
В Комфорт, да , не идет

я цитировал человека, который заявил, что в "комфорте" есть LSD в мосту...

[Igor908]

+налог!

А сколько он примерно будет за бензиновую версию составлять?!
[/quote]

Могу сказать, что в Москве это 42300 руб.

[Аркадий (Viduka)]

+налог!

А сколько он примерно будет за бензиновую версию составлять?!
[/quote]В разных регионах по разному,но где то от 40 до 75 тыс рубликов в год.

[Брежнев]

Хозяин, конечно-барин, но ОХ, и рисковые же вы ребята. Пролетите с этим дизелем по гарантии и попадете на немалые бабки, а уплотив их и отремонтировав этот чудо-агрегат захотите продать авто, но никто его покупать не будет, т.к. уже пойдет информация о  том, что данный агрегат в России лучше не эксплуатаровать. Лучше 200 руплей доплатить и взять бензинку Престиж (комплектация + адекватный двигатель ИМХО стоят таких денег). Или, по крайней мере, годик присмотреться к результатам использования этого чудо-дизеля Евро IV в наших российских условиях.
Р.S. Пессиместично конечно я все это написал, но такой прогноз весьма возможен. ИМХО.

[PUSH]

Как нет блокировки заднего моста?
Престиж+ и Люкс..нет блокировки, в том понимании о чем говорят клубни??

я говорю что в "Комфорте" нет блокировки заднего моста.

Вообще-то вопрос задавал манагеру в Москве по поводу блокировки моста, он и сказал по поводу ЛСД, но если его там нет то и нах.. мне не нужен на предыдущем не было и ездилось нормально, и масло дешевле в мост. Как машину заберу скажу точно есть или нет.

[PUSH]

Хозяин, конечно-барин, но ОХ, и рисковые же вы ребята. Пролетите с этим дизелем по гарантии и попадете на немалые бабки, а уплотив их и отремонтировав этот чудо-агрегат захотите продать авто, но никто его покупать не будет, т.к. уже пойдет информация о  том, что данный агрегат в России лучше не эксплуатаровать. Лучше 200 руплей доплатить и взять бензинку Престиж (комплектация + адекватный двигатель ИМХО стоят таких денег). Или, по крайней мере, годик присмотреться к результатам использования этого чудо-дизеля Евро IV в наших российских условиях.
Р.S. Пессиместично конечно я все это написал, но такой прогноз весьма возможен. ИМХО.

Четыре года с этим двигуном езжу и ниразу не попал как ты говоришь и продал обе машины спокойно, читайте дальше страшилки, ездийте на зажигалке и будте спонсором АЗС и Налоговой!

[Брежнев]

Хозяин, конечно-барин, но ОХ, и рисковые же вы ребята. Пролетите с этим дизелем по гарантии и попадете на немалые бабки, а уплотив их и отремонтировав этот чудо-агрегат захотите продать авто, но никто его покупать не будет, т.к. уже пойдет информация о  том, что данный агрегат в России лучше не эксплуатаровать. Лучше 200 руплей доплатить и взять бензинку Престиж (комплектация + адекватный двигатель ИМХО стоят таких денег). Или, по крайней мере, годик присмотреться к результатам использования этого чудо-дизеля Евро IV в наших российских условиях.
Р.S. Пессиместично конечно я все это написал, но такой прогноз весьма возможен. ИМХО.

Четыре года с этим двигуном езжу и ниразу не попал как ты говоришь и продал обе машины спокойно, читайте дальше страшилки, ездийте на зажигалке и будте спонсором АЗС и Налоговой!

У Вас двигатель каким экологическим нормам соответствовал? Наверняка не Евро 4..

[PUSH]

Хозяин, конечно-барин, но ОХ, и рисковые же вы ребята. Пролетите с этим дизелем по гарантии и попадете на немалые бабки, а уплотив их и отремонтировав этот чудо-агрегат захотите продать авто, но никто его покупать не будет, т.к. уже пойдет информация о  том, что данный агрегат в России лучше не эксплуатаровать. Лучше 200 руплей доплатить и взять бензинку Престиж (комплектация + адекватный двигатель ИМХО стоят таких денег). Или, по крайней мере, годик присмотреться к результатам использования этого чудо-дизеля Евро IV в наших российских условиях.
Р.S. Пессиместично конечно я все это написал, но такой прогноз весьма возможен. ИМХО.

Четыре года с этим двигуном езжу и ниразу не попал как ты говоришь и продал обе машины спокойно, читайте дальше страшилки, ездийте на зажигалке и будте спонсором АЗС и Налоговой!

У Вас двигатель каким экологическим нормам соответствовал? Наверняка не Евро 4..

Двигатель 1кд-фтв который сейчас стоит на 150-м и он до сих пор ЕВРО-4 и остался. Бензиновый ЕВРО-5.

[Александрий]

Хозяин, конечно-барин, но ОХ, и рисковые же вы ребята. Пролетите с этим дизелем по гарантии и попадете на немалые бабки, а уплотив их и отремонтировав этот чудо-агрегат захотите продать авто, но никто его покупать не будет, т.к. уже пойдет информация о  том, что данный агрегат в России лучше не эксплуатаровать. Лучше 200 руплей доплатить и взять бензинку Престиж (комплектация + адекватный двигатель ИМХО стоят таких денег). Или, по крайней мере, годик присмотреться к результатам использования этого чудо-дизеля Евро IV в наших российских условиях.
Р.S. Пессиместично конечно я все это написал, но такой прогноз весьма возможен. ИМХО.

Четыре года с этим двигуном езжу и ниразу не попал как ты говоришь и продал обе машины спокойно, читайте дальше страшилки, ездийте на зажигалке и будте спонсором АЗС и Налоговой!

У Вас двигатель каким экологическим нормам соответствовал? Наверняка не Евро 4..

Двигатель 1кд-фтв который сейчас стоит на 150-м и он до сих пор ЕВРО-4 и остался. Бензиновый ЕВРО-5.

PUSH абсолютно прав... Может случиться то, что было с немецкими авто года 2 назад, когда они  начали делать ДИКО соответствующие нормам двигуны Сейчас ситуация ненамного лучше...

[B-52]

А на вскидку 2,7 л бензин, чтобы там всё было есть? Может как вариант чип-тюнинг сделать, где-то лощадей 200 будет. Два зайца убить можно: и бензин, и по налогу не попадаешь.