Печать

[WRESTLER]

Внешность у Пилота стремная, чемодан чемоданом, а Хайлэндер просто эталон красоты по сравнению с ним. ИМХО.

[Las Palmas]

Рейтинг канадского института-читайте статью. Может перепечатаете. Очки плюсуют за размеры, экономичность, комфорт. Минусуют за цены и поэтому у Рэнжа, Каена и и Мерса низкие места. Надежность не учитывается. Цены берут в США. Кстати приводят статистику продажи новых машин у нас,  естественно, что дешовых внедорожников продали больше, чем ТЛС.

Именно
+1

[soldat]

Внешность у Пилота стремная, чемодан чемоданом, а Хайлэндер просто эталон красоты по сравнению с ним. ИМХО.

А у Мохаве??? Я когда собирался свой Прадо покупать, заехал в салон КИА посмотреть Мохаве... так его ужасный дизайн экстерьера реально отвернул... он уже устарел изначально.... а на б/у рынке их ваще покупать никто не хочет...

[Tim_]

Внешность у Пилота стремная, чемодан чемоданом, а Хайлэндер просто эталон красоты по сравнению с ним. ИМХО.

А у Мохаве??? Я когда собирался свой Прадо покупать, заехал в салон КИА посмотреть Мохаве... так его ужасный дизайн экстерьера реально отвернул... он уже устарел изначально.... а на б/у рынке их ваще покупать никто не хочет...

Мохаве - вечная машина. Один раз купил - фиг продашь. Дураков то нет.

[Las Palmas]

Внешность у Пилота стремная, чемодан чемоданом, а Хайлэндер просто эталон красоты по сравнению с ним. ИМХО.

А у Мохаве??? Я когда собирался свой Прадо покупать, заехал в салон КИА посмотреть Мохаве... так его ужасный дизайн экстерьера реально отвернул... он уже устарел изначально.... а на б/у рынке их ваще покупать никто не хочет...

Мохаве - вечная машина. Один раз купил - фиг продашь. Дураков то нет.

Ну ну, есть еще СХ-7 или лучше СХ-9; через год потеря в стоимости чуть ли не 40%...из-за непомерного расхода как для такой марки ну и ...цены на расходники, плюс " надежность" ходовой и турбины...

[Ильич]

 Про СХ-7 отзывы по расходу жуткие, Прадо по сравнению с ним - чудо экономичности,  а СХ-9 разве турбированная? Не помню. Машина редкая, знаю одного хозяина, ему нужен был большой американский салон - получил, что хотел, и не плачет.

[Las Palmas]

Про СХ-7 отзывы по расходу жуткие, Прадо по сравнению с ним - чудо экономичности,  а СХ-9 разве турбированная? Не помню. Машина редкая, знаю одного хозяина, ему нужен был большой американский салон - получил, что хотел, и не плачет.

Ну Дык кому что), в девятке 3.7 идет объем...жрет еще больше по отзывам..про ходовку врать не буду, сами ОД говорили что не айс- в семерке увереннее.. А жрет да, была у жены сх7, цифры писать не буду, могу сказать прадо курит... Просто эконом класса авто прадо 2.7, в сравнении с сх7..

[shchu]

баян! такая же новость была на самом посещаемом автомобильном сайте России (дальневосточном и праворуком), за название которого можно угодить в баню на 10 дней, сайт __D ром . ру

[Tim_]

Внешность у Пилота стремная, чемодан чемоданом, а Хайлэндер просто эталон красоты по сравнению с ним. ИМХО.

А у Мохаве??? Я когда собирался свой Прадо покупать, заехал в салон КИА посмотреть Мохаве... так его ужасный дизайн экстерьера реально отвернул... он уже устарел изначально.... а на б/у рынке их ваще покупать никто не хочет...

Мохаве - вечная машина. Один раз купил - фиг продашь. Дураков то нет.

Ну ну, есть еще СХ-7 или лучше СХ-9; через год потеря в стоимости чуть ли не 40%...из-за непомерного расхода как для такой марки ну и ...цены на расходники, плюс " надежность" ходовой и турбины...

У приятеля был СХ7. Купил с рук, первый хозяин тоже был похоже из экономистов и ОДненавистников, на гарантию плюнул, ТО делал не у ОД. И вот у приятеля буквально через пару месяцев турбина накрылась, ОД объявил 150 т.р. Еле-еле каким то чудом, нашел за 80 т.р. живую, но б/у. Отремонтировал и тут же продал.

[Las Palmas]

Внешность у Пилота стремная, чемодан чемоданом, а Хайлэндер просто эталон красоты по сравнению с ним. ИМХО.

А у Мохаве??? Я когда собирался свой Прадо покупать, заехал в салон КИА посмотреть Мохаве... так его ужасный дизайн экстерьера реально отвернул... он уже устарел изначально.... а на б/у рынке их ваще покупать никто не хочет...

Мохаве - вечная машина. Один раз купил - фиг продашь. Дураков то нет.

Ну ну, есть еще СХ-7 или лучше СХ-9; через год потеря в стоимости чуть ли не 40%...из-за непомерного расхода как для такой марки ну и ...цены на расходники, плюс " надежность" ходовой и турбины...

Машина- недоразумение. С таким расходом впрок покупать авто более элитой марки, ибо сегмент покупателей , которые могу себе позволить такой расход, могу и авто дороже купить и элитнее. Ну а цены на расходники...

У приятеля был СХ7. Купил с рук, первый хозяин тоже был похоже из экономистов и ОДненавистников, на гарантию плюнул, ТО делал не у ОД. И вот у приятеля буквально через пару месяцев турбина накрылась, ОД объявил 150 т.р. Еле-еле каким то чудом, нашел за 80 т.р. живую, но б/у. Отремонтировал и тут же продал.